洛陽川
老易先來揭曉答案：油價越低，兩桶油虧得越多；民間煉油廠賺得也越多？這是不是和大家的常識有所衝突？兩桶油作為我們國家的超大型國企，其經營範圍除了煉油、賣油之外，還有其他業務，這中間包括石油開採、石油鑽井，石油工程建設等，可以說包圓了整個石油行業的上、下游；而這些業務很多都是重資本，高技術密集、高勞動密集的產業，這些產業需要相對合理的油價作為支撐，才能獲得利潤。如果要作對比的話，比較合理的對比對象應該是美國的頁岩油企業，他們目前的採油成本和兩桶油差不多，都是40-50美元/桶。自從油價跌到40美元以下之後，美國頁岩油企業是也持續虧損，很多都陷入破產的境地。
相比之下，民間煉油廠只有煉油和賣油兩個業務，他們所需的原油是直接通過購買兩桶油開採出來的原油或者是進口國外的低價原油，根本就不需要自己進行開採。國際原油價格越低，他們原材料的進貨成本也就越低；國內由於地板油價的存在，售油的價格並不會跟隨同步下跌，這中間的差價就成為了民間煉油廠的利潤。
那麼兩桶油為什麼虧損那麼多呢？老易特意找了下他們各自發布的一季度季報，其實裡面說得很清楚， 有興趣的朋友可以自行上官網或者證券軟件上去查詢。為了便於大家理解，老易花3分鐘時間簡單幫大家梳理下兩桶油虧在了哪裡——
先說中石油的季報，季報顯示中石油按國際財務報告準則計算總共虧了 133.49 億元，虧損主要由以下幾個部分構成：
1，2020年一季度受到疫情影響，國內原油需求處於供大於求的狀態，油氣價格大幅下降，油氣營收收入5090億元，同比下降14.4%，歸屬母公司利潤淨虧損162.30億元。
2，一季度由於疫情嚴重，部分產能轉為噴絨布等防疫物資生產，導致煉油和化工板塊經營虧損87,02億元，其中煉油業務虧損62.92億元，化工業務虧損24.1億元。
3，受到成本品價格下跌和市場需求下降影響，成品油銷售虧損165.93億元
4，銷售進口天然氣和液化天然氣虧損39.33億元。
從上面的數據我們可以看到，最主要的虧損集中在油氣營收減少和成品油銷售額下降，光這兩塊就虧損超過300億元。（當然也有盈利的業務板塊，為了方便大家理解，為全部列出）
我們再來看中石化虧在了哪裡——
中國石油的季報顯示，一季度按國際財務報告準則，歸屬股東淨利潤虧損191.45億元，虧得比中石油還多，我們看下虧他的虧損構成：
1，成品油需求大幅下降，導致煉油板塊經營虧損257.94億元
2，成品油銷售網絡虧損15.36億元
3，化工板塊虧損15.68億元
對比中石油和中石化的虧損板塊，我們可以發現最大的虧損都集中成品油銷售這一塊。大幅下降的需求和走低的成品油價格，造成了一季度兩桶油合計虧損超過300億元。
老易前段時間有和在中石化的同學聊過成品油價格的問題，同學告訴我，他們只有油價在40-70區間的時間才有錢賺，太高或者太低的油價對於他們來說都面臨著大量的虧損。很多時候，我們真的錯怪兩桶油了，中國作為貧油國，原油無論產量還是質量都屬於比較差的類型，這導致我國的原油生產價格一直居高不下。我們國家又是全球最大的原油消費國，原油全靠進口，把能源命脈交給其他國家肯定是不行的，正是在這樣的背景下，兩桶油的數百萬員工還在揹負著大家的罵名負重前行！
易匯財經
2008年美國次貸危機爆發國際原油價格一落千丈，國際原油需求萎縮國際原油期貨價格從最高147美元跌到32美元，中國石油和中國石化以虧損為由申請國家補助，最後一口氣拿出了一千億彌補了兩桶油的損失。在全國煉化企業座談會上地方煉化企業做報告，地方煉化全行業實現贏利600億，面臨同樣的經濟危機一個是國企鉅虧一個是民企實現贏利，究其原因還是所有制的背後內耗嚴重，十二年之後兩桶油麵臨一樣的問題拿出的是一模一樣的答卷。
觀經濟
一本萬利的生意，為何中國石油和中國石化虧損這麼多？
內部操作，誰知道呢？這種利益豐厚的企業，蛀蟲肯定少不了。
美國原油近期大幅度下跌，甚至理論上來說，出現了倒貼的情況，為何中國石油石化還是不賺錢的，這讓很多人有了疑問，其實通俗易懂的來講，也就是進口原油所佔中國石油石化比例很小，其實大多數還是要，依靠自主勘測。這也就是為何國外油價暴跌，而我國油價依然沒有多大變化的主要原因。
以下為中國石油財務數據報表：上一季度實現營業收入比上年同期遞減14.4%，總的來看，全部都是虧損。
民間煉油廠規模較小，能夠達到自產直銷，中間生產費用較低，在油價一直不跌的情況下，必然利益沒有多大變化，這就是盈利的主要因素。
相反規模越大，所需要承擔的社會責任也就越多，路口工作流程變得繁瑣，中間經手人太多，利益自然而然也就相對削減，想必這個道理大家都懂的。
不僅僅是中國石油，中國石化在這一記錄也是處於虧損狀態，並且虧損率達到22.6%，其中2020年3月31日止的三月期間，實現總營收555502，2019年3月31日止的三個月期間營收入717579（單位人民幣百萬元），虧損還是非常明顯的。
原油期貨投資在我們看來其實也就是一串數字，正如這次一樣，不可能去將已經購買的原油全部運回，加上儲存技術，原油質量，保存問題，強制運回可能虧損更多。
本人非專業財經研究者，如有錯誤，敬請指出！但是清楚一點，不用擔心了，這些企業縱然虧損再多都有國家補貼。正如高速公路一樣，一年收費幾千億，但還是連續八年虧損。
你覺得虧損的原因是什麼？不妨直說
