為什麼許多人夢想開保時捷卡宴？大家都知道保時捷是做超跑出生的，所以保時捷造的SUV自然在性能方面不容忽視，在性能和家用耐久性上保時捷可能為了偏向性能的設計在零部件的耐久性會做出妥協，在這樣的造車理念下卡宴開起來給駕馭它的人來說就是一種極大的享受，讓你經常想要去挑戰新的過彎極限和操控樂趣，所以很多老司機卡宴開起來就知道它的魅力。下面一起來看看
卡宴在外觀方面，這款大眾SUV一改以往設計風格，走硬派路線。整體造型很有美式越野車的範兒，尤其是肌肉感十足的翼子板和方正的發動機蓋。作為保時捷的首款轎跑SUV車型， 卡宴 Coupe的前臉採用了與全新一代卡宴相同的家族式設計語言前臉設計進行了基於 Coupe身份的運動風格塑性。中網採用保時捷經典的分體式造型，兩邊組合式梯形進氣口並未採用相互貫通的設計，相比 cayenne更具個性和運動感。採用貫穿式設計的OLED光源尾燈組完美勾勒出了尾部性感的線條。
通過保時捷官方選裝，你還可以獲得這塊帶有空氣動力導流設計的碳纖維車頂。作為卡宴的新生車型，卡宴Coupe的氣勢依舊在轎跑風格的視覺尾部線條，使車尾看上去更加氣勢磅礴。保時捷認為， Cayenne Couper的車尾線條才是真正的Coupe風格。看過它的競品後，好像也的確只有保時捷圓潤線條才能更好的詮釋出 Coupe風格的美感。
全身多處碳纖維套件加持的卡宴 Turbo Coupe配合全系加寬18mm的車尾，使視覺效果上更加戰鬥。卡宴 Coupe全系標配雙邊共四出排氣，如果對排氣的造型和聲浪有更高的要求，還可以選裝官方排氣套件，在視覺和聽覺上想必都會有一定的提升作為卡宴的行生車型，二者的內飾採用了相同的設計不過，保時捷為其設計了更多的配色和搭配方案供你選擇。內飾的整體氛圍在運動、穩重和科技感中間進行了很好的權衡，同時更兼顧視覺美感。
翻毛皮材質包裡的三幅式運動造型方向盤，握感厚實多功能按鍵可進行多媒體、儀表顯示及行車電腦等設定。中央液晶屏顯示效果十分出色，配合整體鋼琴烤漆內飾，可以用驚豔形容。寬大柔軟的前排座椅，在包裡感和承託性表現上，也都是十分出色的。
配備3.0T發動機的 Cayenne，整體動力表現可以達到我的預期，但並沒有太多的驚喜。作為 coupe車系入門動力版本來看，它的動力是更加兼顧日常代步的。低扭的明顯提升使加速感受來得很通透，配合這臺可以用機敏形容的8速自動變速箱，整個提速過程一氣呵成。帶主動空氣懸掛的動態底盤系統，可以為你帶來細膩而富有操控樂趣的底盤迴饋。精準的轉向手感會讓你時刻不忘提醒自己，雖然它是SUV，但它始終是一臺保時捷。
結語：因為在SUV的細分市場，保時捷做了大量研究工作，同時也一直在觀察對手的表現。認為開發款 coupe造型的SUV非常有必要，因此當時開發的時候就是雙線車型策略。卡宴 Coupe設計上非常有特點，車頂曲線很類似於911，可以說是非常純正的保時捷。再一個，這種車型更加適合現在的年輕人，因為這群人希望表達自我。卡宴 coupe的推出，能的夠爭取到更多年輕人的青睞，再一個還可以爭取到現在 Macan的客戶。這些客戶更偏好運動，因此在消費升級的時候，可能會選擇卡宴 coupe。
