为什么许多人梦想开保时捷卡宴？大家都知道保时捷是做超跑出生的，所以保时捷造的SUV自然在性能方面不容忽视，在性能和家用耐久性上保时捷可能为了偏向性能的设计在零部件的耐久性会做出妥协，在这样的造车理念下卡宴开起来给驾驭它的人来说就是一种极大的享受，让你经常想要去挑战新的过弯极限和操控乐趣，所以很多老司机卡宴开起来就知道它的魅力。下面一起来看看
卡宴在外观方面，这款大众SUV一改以往设计风格，走硬派路线。整体造型很有美式越野车的范儿，尤其是肌肉感十足的翼子板和方正的发动机盖。作为保时捷的首款轿跑SUV车型， 卡宴 Coupe的前脸采用了与全新一代卡宴相同的家族式设计语言前脸设计进行了基于 Coupe身份的运动风格塑性。中网采用保时捷经典的分体式造型，两边组合式梯形进气口并未采用相互贯通的设计，相比 cayenne更具个性和运动感。采用贯穿式设计的OLED光源尾灯组完美勾勒出了尾部性感的线条。
通过保时捷官方选装，你还可以获得这块带有空气动力导流设计的碳纤维车顶。作为卡宴的新生车型，卡宴Coupe的气势依旧在轿跑风格的视觉尾部线条，使车尾看上去更加气势磅礴。保时捷认为， Cayenne Couper的车尾线条才是真正的Coupe风格。看过它的竞品后，好像也的确只有保时捷圆润线条才能更好的诠释出 Coupe风格的美感。
全身多处碳纤维套件加持的卡宴 Turbo Coupe配合全系加宽18mm的车尾，使视觉效果上更加战斗。卡宴 Coupe全系标配双边共四出排气，如果对排气的造型和声浪有更高的要求，还可以选装官方排气套件，在视觉和听觉上想必都会有一定的提升作为卡宴的行生车型，二者的内饰采用了相同的设计不过，保时捷为其设计了更多的配色和搭配方案供你选择。内饰的整体氛围在运动、稳重和科技感中间进行了很好的权衡，同时更兼顾视觉美感。
翻毛皮材质包裏的三幅式运动造型方向盘，握感厚实多功能按键可进行多媒体、仪表显示及行车电脑等设定。中央液晶屏显示效果十分出色，配合整体钢琴烤漆内饰，可以用惊艳形容。宽大柔软的前排座椅，在包裏感和承托性表现上，也都是十分出色的。
配备3.0T发动机的 Cayenne，整体动力表现可以达到我的预期，但并没有太多的惊喜。作为 coupe车系入门动力版本来看，它的动力是更加兼顾日常代步的。低扭的明显提升使加速感受来得很通透，配合这台可以用机敏形容的8速自动变速箱，整个提速过程一气呵成。带主动空气悬挂的动态底盘系统，可以为你带来细腻而富有操控乐趣的底盘回馈。精准的转向手感会让你时刻不忘提醒自己，虽然它是SUV，但它始终是一台保时捷。
结语：因为在SUV的细分市场，保时捷做了大量研究工作，同时也一直在观察对手的表现。认为开发款 coupe造型的SUV非常有必要，因此当时开发的时候就是双线车型策略。卡宴 Coupe设计上非常有特点，车顶曲线很类似于911，可以说是非常纯正的保时捷。再一个，这种车型更加适合现在的年轻人，因为这群人希望表达自我。卡宴 coupe的推出，能的够争取到更多年轻人的青睐，再一个还可以争取到现在 Macan的客户。这些客户更偏好运动，因此在消费升级的时候，可能会选择卡宴 coupe。
