#蚌埠頭條#投資超800億元！
蚌埠將實現“三縱三橫兩聯一環”！
還將新建兩條高鐵、兩條高速！
打造全國性綜合交通樞紐指日可待！
一、振奮！投資超800億元，實現“三縱三橫兩聯一環”！
近日，相關部門公佈了今年我市計劃推動交通重點項目30項，總投資800多億元。
並且，正積極推進市域高速公路建設,努力構建“三縱三橫兩聯一環”的高速公路路網格局。預計明年底，蚌埠-五河、蚌埠-固鎮高速公路建成通車，高速公路通車裡程達到283公里，城市高速外環形成，實現縣縣通高速。
其中，“三縱三橫兩聯“為市區快速路網。具體規劃我們一起來看~
“三橫”即淝河快速路(北外環)、東海大道、南環快速路；
“三縱”即大慶路、解放路和老山快速路；
“二聯”即長淮衛快速路和迎賓大道。
此次,快速路網規劃總長度為134.8公里,其中高架21.6公里,主要集中於解放路、大慶路、東環線,隧道7.6公里,主要分佈於東海大道。
同時今年我市交通運輸部門還將加快國省幹線公路建設和水運工程項目推進，進一步提升我市交通綜合樞紐地位。
呂家雨：“到2025年，按照現在實施的項目，我們的高速公路通車裡程可以達到510公里，高速公路的密度可以達到每百平方公里達到8.57公里，高於全省平均水平。基本可以形成“三縱三橫兩聯一環”的高速公路路網格局。”
二、蚌埠還將新建2條高鐵、兩條高速！
此外，蚌埠還將新建2條高鐵、兩條高速。我們一起來看~
徐州—上海（杭州）運輸通道
徐州—上海（杭州）運輸通道。國家北京至上海運輸通道的組成部分，對外連接海上絲綢之路、京津冀地區以及山東半島等城市群，內部串聯徐州、蚌埠、滁州、南京、鎮江、常州、無錫、蘇州、上海等城市，支線串聯南京、湖州、杭州等城市。
新建兩條城際高鐵
加快滬通鐵路一期、宣城至績溪鐵路、黃山至池州鐵路、滬通鐵路二期、上海經蘇州至湖州鐵路、商合杭鐵路等項目建設，規劃建設上海經乍浦至杭州鐵路（含杭州、紹興樞紐聯絡線）、沿江高鐵（武合寧、北沿江段）、南通經蘇州嘉興至寧波鐵路（含如東延伸段）、湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線、寧波經台州溫州至福州鐵路、合肥至新沂鐵路、鎮江至宣城鐵路、宣城至黃山鐵路、金華至建德鐵路、南京經滁州至蚌埠鐵路、蚌埠經宿州至淮北鐵路、衢州至建德鐵路、杭州經臨安至績溪鐵路、阜陽經蒙城至宿州鐵路、杭州灣貨運鐵路、臨沂至新沂等幹線鐵路項目。
新建兩條省際高速公路
加快推進寧馬、合寧、京滬等高速公路改擴建。有序實施江蘇太倉—上海寶山、江蘇泗洪—安徽蚌埠、江蘇徐州—安徽宿州、江蘇蘇州—浙江台州、浙江安吉—安徽寧國、浙江長興—江蘇宜興、江蘇南京—安徽滁州、江蘇南京—安徽廣德、江蘇盱眙—安徽明光、江蘇徐州—安徽蚌埠、江蘇南京—安徽和縣、江蘇徐州—安徽淮濱、江蘇南京—安徽黃山等一批跨省地方高速公路建設。
三、蚌埠交通大爆發！寧洛高速、機場、打通塗山路、13條鐵路直達蚌埠....
不僅僅是上述這些，還有機場、高速公路、高鐵等建設情況。我們一起來看~
1
省發改委批覆五河至蒙城高速公路項目！
根據批覆文件，項目路線起自五河縣雙忠廟鎮，接已建徐明高速公路，向西經固鎮縣、懷遠縣，終於亳州市蒙城縣，接規劃亳蒙高速公路。據初步測算，項目全長約119公里（蚌埠市境內102.6公里），總投資約126億元，擬按照雙向四車道高速公路標準建設。
2
寧洛高速計劃明年啟動改擴建！
近日，省發改委表示，G36 寧洛高速公路蚌埠到滁州段分為滁州至明光段、明光至蚌埠段，運營管理單位分別為安徽滁寧高速公路開發有限公司、安徽蚌明高速公路開發有限公司。
目前，兩段改擴建項目均已委託安徽省交通規劃設計研究院開展前期工作，可行性研究報告已基本編制完成，航道通航條件影響評價審核意見已取得，用地預審、規劃選址、涉鐵方案諮詢等相關專題正在履行報批程序。預計2021年，兩項目可開工建設。
3
懷遠飛機場建設指揮部已成立！
蚌埠市人民政府辦公室發佈關於成立蚌埠民用機場建設指揮部的通知。
這意味著蚌埠的交通樞紐地位不斷加強，其開工建設更是進一步。
4
塗山路打通可研獲批！
近日，在蚌埠市發改委，塗山路（解放路—雪華山西路）道路工程可行性研究報告已經批覆！
從公告中可以看到，項目將按照城市主幹道標準，起於解放路，終於雪華山西路，全長1.431公里，設計時速60公里/小時，瀝青砼路面，道路紅線寬50米，配套建設排水、交通信號、綜合管線工程。項目總投資約13765萬元！
5
皖北一小時城際網
皖北城際鐵路網規劃範圍包括：淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜陽、淮南6市，以及與皖北地區毗鄰的合肥、滁州、六安3市，合計有1005公里！
共計4條鐵路線路，其中有3條線路經過蚌埠!
一縱：淮北—宿州—蚌埠—合肥鐵路
一橫：阜南—霍邱—壽縣—淮南—蚌埠—五河—淮安沿淮鐵路
兩貫通：淮北—宿州—阜陽鐵路、亳州—蚌埠—滁州—南京鐵路
西向外延線：阜陽—駐馬店鐵路和相關聯絡線工程
皖北六市之間以及與合肥的聯繫將通過城鐵實現公交化，簡單地說，蚌埠坐城鐵去皖北5市僅需1小時到達。
6
13條鐵路直達蚌埠
規劃形成“四高鐵五城際四普鐵”路網格局，總里程約為623.2km，未來將有沿淮客專、合蚌城際、亳蚌寧城際、沿淮鐵路等13條鐵路直達蚌埠！
其中，13條鐵路分別為：
四高鐵：京滬高鐵、京福高鐵、沿淮客專、合宿新高鐵；
五城際：合蚌城際、駐阜蚌城際、徐蚌城際、亳蚌寧（揚）城際、蚌武城際；
四普鐵：京滬鐵路、水蚌線、三洋鐵路、沿淮鐵路。
7
亳蚌城際鐵路
亳蚌城際設計時速250公里，項目建成後，亳州將一小時到蚌埠！
預計2021年亳蚌城際鐵路可以建成。
交通不僅是一座城市發展的基本命脈，從另一層面上講也是房地產市場的發展命脈。不斷完善的交通路網，也能夠有效提高土地的利用強度，提升房地產開發的價值。對於蚌埠來說，每一次交通路網的升級，都會帶來一場升級革命！
