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要說質量好，有一句俗語開不壞的豐田，修不好的。。。
20w到25w買凱美瑞最好了，開到你想換車就是不壞。最好買2.5的那款，8at變速箱結實耐用。
此外雅閣也不錯，東北和西北的別選。看路上多少老款雅閣，保值率說明一切。阿特茲2.5L配6at上市這麼久也沒爆出來什麼質量問題。
總的來說，這個價位日系車質量比較好。
律師看財經
20w到25w之間什麼轎車質量好？這個價格裡汽車質量都不錯，可以選擇的餘地也很大，但是個人覺得豐田凱美瑞、本田雅閣等車型質量穩定性都不錯，還有亞洲龍以及天籟可以選擇，日系車油耗以及故障率方面都是有口皆碑的，耐用性以及後期維修保養成本相對來說都比較低，家用的話以上幾款車型都是不錯的選擇。個人比較推薦豐田凱美瑞，這款車基於豐田最新的TNGA架構打造，整體性能都有了很大提升，2020年3月單月銷量1.4萬多臺，表現非常亮眼，說明選擇這款車的人還得比較多的。
推薦車型2019款2.5G豪華版，廠商指導價21.98萬，實際裸車價21.48萬，加上購置稅19009，保險6885，車船稅900，上牌500，全款落地價242094元。
動力方面搭載了一臺2.5L自然吸氣發動機，最大功率209馬力，最大扭矩250牛米，匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速8秒多，動力輸出平順線性，很難感受到頓挫感，只要捨得給油動力源源不斷，加速超車底氣十足，日常使用也是不需要擔心。底盤方面搭載了前麥弗遜後雙叉臂式獨立懸掛，底盤重心降低，過彎側傾抑制的很好，同時底盤調教軟硬適中，過減速帶也不會有明顯的顛簸感，舒適性非常不錯。
外觀方面新款凱美瑞採用了全新的家族式設計語言，造型更加年輕時尚，前臉大嘴式的中網顯得頗為激進，個性又不失穩重感，鷹眼式大燈十分犀利，車身側面比例協調，腰線流暢動感，運動感不俗，尾部凹凸有致，層次分明，C型尾燈辨識度極高，雙邊單出的排氣提升了整車的檔次感。內飾方面非常的個性前衛，中控臺向駕駛員一側傾斜，不對稱的設計很有特色，做工用料紮實，大面積軟性材質包裹，加上縫線以及實木飾板點綴很顯檔次。9英寸的中控屏大氣美觀，採用了觸控式多媒體按鍵，看起來很有科技感，支持手機互聯等功能，非常符合當下年輕人的審美。
豐田凱美瑞作為一款非常知名的車型，銷量以及口碑都非常不錯，特別是2.5L的自吸發動機搭配8AT變速箱質量穩定性更高，後期相比於渦輪增壓發動機以及CVT變速箱耐用性更好，並且二手車保值率也很高，家用還是非常不錯的。起步階段還是有點肉，需要大腳給油。
孔夫子說車
世上沒有十全十美的車，每個車或多或少都有些汙點，我們不能以個例質量問題作為評判標準，也不能以單純的投訴量作為汽車質量好壞的標準。我認為評判一輛車子質量如何，應該看三方面：1、投訴量與銷量的比值；2、投訴內容；3、用戶口碑。根據以上三點只能大概率的確認某輛車質量不錯，但一輛汽車的質量波動也基本屬於正態分佈，所以你也可能你買了一輛質量口碑很好的車，但是卻總是出毛病，那也許你就買到了下限品。
投訴與銷量比值
根據車質網2020年第一季度投訴量與銷量的比值來看，20-25W區間內的轎車，雅閣的表現最為搶眼，每1萬輛車中投訴量為38.5，優於平均值，基本是這個區間內投訴量最少的車。結合雅閣的銷量，可以說本田雅閣算是投訴量與銷量比值較小的車型了，這也間接反映了本田雅閣的質量比較穩定。至於為什麼豐田沒有上榜，我估計是因為豐田最近的機油增多故障，導致它的投訴飆升。
投訴內容
關於投訴內容，我認為涉及到汽車行駛安全的是最嚴重的。所以關於投訴的數量我們應該區別對待，應該著重看發動機、變速箱、剎車和轉向類的故障。這方面來看2020年1季度，日系車在發動機投訴方面穩居第一，主要原因還是豐田和雷克薩斯的發動機機油增多，導致投訴量飆升。
發動機質量
總體來說發動機方面，大眾邁騰和日產天籟的投訴量較低，我想這主要是因為天籟的主銷車型都是2.0L自吸的配置，這款發動機日產已經使用很多年了。
變速箱質量
變速箱方面的投訴量，毫無疑問，使用雙離合的大眾邁騰和大眾帕薩特以及斯柯達速派穩居投訴量前三，與第四名拉開很大差距。後面的從第四到低十位，基本都是個位數的投訴量，不像是大眾系的投訴量都是兩位數以上。所以變速箱投訴量上，日系車完勝德系，這也間接說明了雙離合變速箱或多或少還是有些問題，這是必須承認的。
電器附件方面
電器附件方面的投訴量最多的是豐田凱美瑞和日產天籟，凱美瑞的主要投訴問題是內飾掉皮，開裂，而天籟主要的投訴原因是倒車影像藍屏。相比較而言，馬自達阿特茲的投訴量還是相對比較少的。
總結：德系日系半斤八兩，日產天籟/馬自達阿特茲表現穩定
都說日車車質量好，但最近幾年本田出了CRV機油增多以及和高速行駛“失速”，豐田凱美瑞除了“泥漿門”時間，最近又搞出來一個機油增多。而日系三劍客中目前發動機最穩定的是日產天籟，這也難怪，因為日產的這個MR20發動機不知道用了多少年了，出現的問題基本都整改完了。而變速箱方面，德系依然是投訴大戶，主要原因還是雙離合變速箱，所以對於雙離合有顧慮的朋友還是謹慎下手，如果對於雙離合忍受程度較高，其實德系的質量是不錯的。
總的來說，從這些投訴內容和投訴數量上來看，天籟的投訴是屬於嚴重度最低，銷量高，但是發動機和變速箱投訴量比較低的中型轎車，所以這個價位我比較推薦日產的天籟。
