五一，疫情之後第一個真正意義上的小長假即將來臨，久居在家，是否每每看到窗外的春色，內心蠢蠢欲動？還記得有多久沒有親近大自然？多久沒有跟好友一同相伴出遊？春天已悄然來臨，疫情也在逐漸離我們遠去，是時候去帶上行囊，去追尋久別的詩和遠方。
自駕出遊，一定要有一個靠譜的夥伴，它的胃口要不挑，要能裝，要安穩可靠，要能帶你跋山涉水，必要的時候，它也要能給你一個溫暖的家。那接下來我要給大家推薦的這幾款車，個個都是自駕的不二之選，他們的優勢只有在路上的時候才能得以發揮。
斯巴魯-森林人
一提到斯巴魯我相信大部分車友第一個聯想到的就是它的看家法寶——全時四驅+水平對置發動機，加之斯巴魯優異的整車質量，這一切組合在一起天生就是為戶外而生的。對置發動機可以使車身達到近乎完美的車身重量平衡效果，在加上LDS中央防側滑差速器，在四輪轉速發生差異而打滑時，能自動調整防止打滑現象，以保證完整的輪胎抓地力。在低重心的發動機和四輪驅動的配合下，動態表現較一般轎車來的更為沉穩，在高速過彎、雨天、沙地時，都可以讓你隨心所欲的駕駛。
同時斯巴魯拿手的還有eyesight系統，在雙眼攝像機的加持下，可自動建立一個3D虛擬實景來對障礙物進行判斷，並實現各種主動安全功能，它是全世界首款正式商業化的系統，也是目前最安全的主動安全系統之一。
斯巴魯是一個偏執的理工男，雖然外表不夠亮眼，但當你真正接觸它的時候，會被它各種專業的閃光點所吸引，而且是越陷越深，擁有過它的人才知道他真正的好。
日產-奇駿
緊湊型SUV的佼佼者，長年霸榜，在動力、空間、舒適性上尋求到了非常好的平衡，2.5L+CVT的組合，動力表現雖不是其強項，但好在平順省油，且經歷多年市場檢驗，也可謂皮實耐用。跨級的空間表現，配合拿手的零重力座椅，在長途駕駛的舒適性上無可挑剔。360全景影像，主被動安全系統，bose音響，讓你的出行，不僅省心，更為舒心。同時，強大的四驅性能，較高的離地間隙，可以讓你在廣袤的大地上自由馳騁，隨時隨地滿足你這顆追求自由的心。
不論是家人還是朋友，無論是前排還是後排，它都能給你家一樣的舒適體驗，這一個均衡的它，也就註定它是為顧家的你而生的。
三菱-歐藍德
三菱的越野底子我相信是沒人會質疑的，同時它也擁有同級別非常出眾的性價比，大空間，強大的四驅性能，加之不錯的舒適性，也是出行自駕的好幫手。相較於山貓帕傑羅，它雖沒有如此強悍的越野性能，但絕大多數路況它都能勝任，而且親民的入手價格，也讓更多人擁有它成為可能，畢竟除了戶外駕駛，城市駕駛的它也同樣稱職。歐藍德在動力及燃油經濟性上都表現出色，雖然內飾較同級別稍顯廉價，但保養便宜，皮實耐用也是它不可否認的優勢。
戶外自駕，機械穩定性，空間表現比內飾豪華，科技配置更為實用，如果你是一個嚮往遠方，又是一個務實的人，那歐藍德絕對是你的最佳搭檔。
日產-途達
鄭州日產途達是基於納瓦拉打造而來，有著“平民版途樂”的稱號，途達的官方指導價為16.98-24.83萬，在優惠之後入門級車型在16萬左右就能入手，這樣的價格對於一款硬派合資SUV不可謂性價比不高。途達軸距近2.9米，擁有非常充足的內部空間，配備2.5L自吸發動機，匹配6速手動和7速手自一體變速箱，越野時可提供足夠的動力保障。底盤懸架方面，途達採用的是前雙叉臂後五連桿整體橋式的結構，高配車型還有分時四驅系統和後橋差速鎖，這樣的結構使整車具備很強的越野基礎。雖然途達在配置上有所欠缺，特別是後輪鼓剎一直備受詬病，但不可否認它在這個價位的合資越野車裡幾乎無對手。
它的車身具備硬派越野的基礎，想要它帶著你仗劍走天涯，不論空間還是可靠性那都是妥妥的。
總結：
以上幾款車，無論是居家，還是出遊，絕對是稱職的好幫手，穩定可靠，能應付多種路況，讓你出遊在外只用全身心欣賞沿途的風景。且較為親民的價格，均衡的性能在同級別中也是不二之選。經歷疫情，大家更加珍惜能自由呼吸的時光，五月正值春暖花開好時節，約上好友，帶上家人，一起去看看祖國的大好山河吧！
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