用戶30413594045591
這東西得根據片區區分快遞員工資高低，拿順豐來說，分到得片區商業片區辦公片區就比住宅片區工資高，辦公樓派件量大收件量大，以文件為主，住宅區除去派件量收件量就不行了，除非極個別住宅區有做電商的，純住宅就噁心了，一天收不到幾個快遞，綜合起來有的月入過萬，有的四五千塊錢，加上增值續重代收上門等個個費用，主要講究上門派送，通知客戶，經客戶同意放驛站或者快遞櫃
華東小鋪
1、網點管理效能低。
2、網點管理理念落後。承包區管理不善，穩定不住。網點目前採取全承包的模式，承包區需要進行快件分揀、自備客服財務、自建門店，成本過高。網點給到承包區的派費低，收件成本層層加碼，導致利潤過低。承包區養不起人，無人派件，最後產生的罰款
3、設備投資未跟上，人工分揀成本高。8000票的派件量，網點連一條流水線都沒有，承包區需要自己到網點分揀，極大的耗費了人力和時間。業務員出倉時間晚，工作強度大，收入待遇低。由於分揀不當，造成問題件大量產生。
4、市場開拓意識薄弱。散件市場利潤高，也沒有主動開拓。網點建了標準化門店，但每天只能收三五票散件，自然入不敷出。這種局面的存在，主要因為老闆沒有意識到市場開拓的重要性，老闆才是網點的瓶頸。
小章同學666
為什麼低了？肯定是決定公司大部分利潤的收件寄件單價低了，公司肯定不會白白的不掙這個錢，當然要從自己手底下的公司扣回來呀，這才是它們的作風嘛，依次類推，大魚吃小魚，小魚吃蝦米。快遞員派費當然低了，派費低自然沒人願意爬樓上門送貨，快遞公司又一筆收入來了，收件人投訴，快遞公司接單罰款，每個快遞員都不能避免罰款，即使你每件都送到家，還有別的罰款，套路多的是，接的住就瞎幹吧，接不住，趕緊走
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