LEI
您好，我是小毅，您看上的這兩款7座產品，一個是韓系，一個是美系 ，在這裡我要強調一下，發動機變速箱三大件方面 ，韓系車型不如美系德系，而美系和德系車型又不如日系車型，一般美系德系suv車型開個4年左右會出現曲軸油封老化併發生滲油的現象，而日系車型會延遲一段時間出現，曲軸油封換一個要幾百塊，而工時費要大幾千!所以要考慮清楚再做決定!
咱們再來說說您看上的這兩款車型吧，您說的大7座是現代新勝達吧，這款車型在小毅看來沒什麼優勢可言，第一品牌影響力不足，第二發動機變速箱配置不夠強悍，只能說屬於穩紮穩打的性格!沒什麼大的優勢也沒有明顯缺陷!總體屬於中規中矩的車型!韓系車保值率很低，因為市場佔有率太低!
而福特銳界總體來說，屬於鋼鐵俠的定義，就是威武強悍的象徵!肌肉發達要哪有哪!唯一缺陷就是油耗偏高！整車的耐造性不是很好，車質網投訴率較高！所以就不做太具體的分析了!總之您看的這兩款都屬於半斤八兩的狀態！小毅給您推薦兩款車型，一個是豐田的漢蘭達,保證您耐造，您就開去吧，以後絕對省心，就是價格可能會超出您的預期，不過價格可以和店裡去談，具體能不能談下就看店裡的優惠程度了！還有一款本田的奧德賽混動屬於mpv車型，其實經常自駕遊這款車型完全可以代替suv車型，混動相當省油，20多萬就可以拿下！性價比很高！還有其它美系比如吉普大指揮官啊，這款車我就不做推薦了，美系車都一個德行，大同小異!
津門小毅毅
首先一個觀點，新勝達和銳界他們的第三排座位都只能應急實用，在此基礎上，勝達第三排會更優秀一些。新勝達空間更大，價格更優惠，配置更高，保養更便宜。銳界動力更強，操控性更好，品牌認可度更高(可以勉強裝B)
以上，家用推薦勝達。或者加點上漢蘭達
幽默工程師
福特銳界車型：2018款 EcoBoost 245 兩驅鉑銳型 7座售價：25.5萬（優惠後）
現在看來，銳界賣得火爆不是沒有道理的，不輸漢蘭達的產品力，終端售價更有優惠，今天這款兩驅鉑銳7座版本在優惠後價格能來到25.5萬左右，基本符合我們的預算。
在空間上，銳界軸距2850mm，車長在4878mm，第三排空間能滿足成年人中短途的使用需求，又因為是前驅佈局，銳界的地面也相對較平，第三排乘坐姿態不會很狼狽，只要不接待貴客，家用是足足夠了。
2.0T+6AT的動力總成，雖然比不上性能車，但加速感還是有的，福特的轉向調校一向是比較精準靈活的，銳界也繼承了這種風格，開起來會有不少的駕駛樂趣，在今天推薦的幾款SUV中，小編最喜歡銳界的操控性。
配置上，這臺7座兩驅鉑銳帶胎壓監測、倒車影像、定速巡航、全景天窗、無鑰匙進入與啟動、真皮座椅、前排座椅加熱、感應雨刷、後視鏡摺疊加熱，不過沒有中控大尺寸的顯示屏比較遺憾，但可通過後期加裝解決，其餘配置都相當實用，是銳界賣得最好的一款車型之一。
標緻5008車型：2017款 380THP 7座豪華版售價：24萬（優惠後）
法系車前幾年錯估形勢導致大幅掉隊，這幾年才緩過來了，其中標緻5008在設計上已經相當拿得出手了，並且現在買優惠幅度相當大，25萬幾乎可以買到次頂配的5008。
在空間上，標緻5008軸距來到2840mm，不過因為低趴的設計，高度僅有1650mm，所以第三排，縱向空間實測與銳界漢蘭達差距不大，但頭部空間就比較侷促了。
配置是這款380THP 7座豪華版5008的強項， 19寸輪轂，帶車道偏離與主動剎車、感應式後備箱、前排座椅加熱、中控大屏、感應雨刷，科技含量比較高，但鹵素大燈顯得有些落伍，不過也是今天推薦三款車型中最高的。
斯柯達科迪亞克車型：2018款 改款 TSI330 7座兩驅豪華科技版售價：24萬（優惠後）
科迪亞克是2017年剛上市的一款SUV，銷量表現相當優秀，月均能來到5000+左右的水平，優點很明顯：大眾的技術，比大眾低一檔的售價。25萬的預算，能買到科迪亞克的兩驅頂配版。
在空間表現上，科迪亞克2790mm的軸距勉強達到標準，7座佈局下，第三排空間表現與標誌5008倒是很相近，但科迪亞克的設計高度要超過5008，帶來的頭部空間也更不錯，第三排對家用中短途乘坐需求基本是可以勝任的。
在配置上，這款7座兩驅豪華科技版的科迪亞克與標誌5008處於同一水平，但車道偏離與主動剎車需要花錢加裝，不過作為兩驅頂配，LED大燈、電動記憶座椅、全景天窗、感應後備箱等科技配置都具備，家用足夠了。
在25萬預算範圍內，合資品牌7座SUV可選真的不多，上面這幾款車中銳界產品力最高，標誌5008配置最強，科迪亞克更加親民，空間表現符合預期，都是值得購買的車型。
