首先科普一下，4缸發動機一般需要多少機油，有人一定回答出來了是4升。6缸、8缸呢，基本都是升數和缸數一致。
那麼為什麼機油量會無緣由的減少呢，這就和燒機油、漏機油有很大關係了。比如夥伴們見過機油加多了的情況，但加一倍的油量後果你一定不瞭解了吧？
比如一輛寶馬530Li，6缸，正常機油是6.5L。然而一個哥們卻說自己的車提速特別慢，尾氣還特別難聞，發動機漏油嚴重。
於是修車小哥檢測車的時候，吃驚的發現下護板上竟然全是油。
根據哥們描述，自己的愛車上次去保養，維修人員已經告訴他要儘快維修，否則機油漏光拉缸，發動機直接報廢。而他考慮到發動機工時費就要2800元，心裡痛痛的，計劃下次保養一起處理。
但是這哥們回家以後越合計越後怕，擔心萬一漏光了油，真拉缸，發動機可就報廢了。小聰明一動，多加油不就完了，就每隔一個月加一升機油，機油是加了，可過多的機油進入氣缸燃燒，排氣管開始不斷冒藍煙，有人提醒他發動機燒機油了，這哥們不懂就隔半個月添一升機油。
一而再，再而三，這哥們陸陸續續多加了6升機油。機油導致發動機曲軸運轉負荷過大，提速異常緩慢，過多的機油進入氣缸內參與燃燒，導致廢氣機油味過大。
寶馬沒有機油尺，而機油液位傳感器，油量顯示卻可以在儀表上調出來。
這個傳感器卻有條件，就是油量低於下限的時候才會報警，若是高於上限，即使灌滿了機油，也只能顯示上限，更不會報警。
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