曾幾何時，一戶普通人家買了一輛大眾汽車，絕對稱得上是一件很驕傲的事情。因此，在許多老一輩人的心目中，大眾車是“高級車”的象徵！
上世紀70，80年代，是大眾汽車發展的高速時期，這段時期推出了許多熱門的車型，如桑塔納，帕薩特等等，在全世界的銷售都異常火爆。而新世紀的開端，大眾也漸漸開拓了新的汽車領域，一系列的高端越野車面市，這些越野車行無論在技術上，還是科技上都屬世界一流水平。
另外，大眾汽車進入中國，一直是保持著較高的口碑，如今在街上隨處可見的幾款車型—捷達、高爾夫、途昂，途觀等，均受到不同年齡層次人的喜愛；尤其是父輩們，在他們的眼中，大眾車不僅承載著自己青春年少時滿滿的回憶，也是一些事業成功人士身份的體現。
之所以老一輩人會鍾情於大眾，原因很多，主要還是在於其強大的安全平穩的特點，成熟的技術加上過硬的質量，讓駕乘者十分放心。其次，當時的國內生活背景，開上一輛大眾汽車，絕對是件很酷的事，引旁人羨慕。
比如：1997年推出的捷達車型，是一款緊湊型車型，採用了三廂式車身型式，整體野性感強烈。前臉兩組方形矩形大燈神采奕奕，一時間很是流行與關注；而內飾方面的設計理念就顯得比較乏味（在今天豐富的汽車內飾設計下看），依舊是流暢的線條搭配一些簡單的功能；至於動力方面，技術在那會也算的上是一流了吧。
不錯的動力表現，也讓捷達這款車型在國內的銷售一路高漲，隨後大眾汽車公司又陸續推出了好幾代捷達車，每一代都煥發了新的活力，注入了不一樣的東西。因此，大眾車是“神車”的思想，深埋在老一輩人的靈魂裡。
到了今天，人們的思想和生活觀念發生了翻天覆地的變化，加上國內經濟的快速發展也讓其他高端汽車品牌走進了人們的視線中；奧迪，奔馳，寶馬，保時捷，路虎等，早已司空見慣。
尤其是一些追求個性主張的年輕一代，則更喜歡奔馳，奧迪的車。在他們看來，大眾車最多隻是一種情懷，刻板的印象中，大眾車的造型偏向復古風，少了點熱血氣息。所以，年輕人在購車時，比起老一輩人會更著重於一些有濃濃運動感的品牌車型。
除了受到國外高端汽車品牌的競爭外，自主品牌車的崛起也讓大眾車感到一點壓力，比如哈弗，長安，比亞迪等，它們不僅顏值設計愈發進步，而且在科技配置上都相當的給力，最重要的是，價格十分的親民，對於一些有經濟壓力的年輕人來說，是一種很實用的選擇了。
小結：時代雖變遷，汽車產業也在發生翻天覆地的變化，隨著國內汽車自主品牌的日益增強，人們選擇的空間越來越大，曾今那個在中國叱吒風雲的“神車”，正在面臨著巨大的挑戰！
