安之若兮安天下
先來誇一誇新款軒。
no.1
外觀真時尚
外觀時尚好看，真的好看，剛上的時候我都被迷住了，忍不住想要買買買！特別是黃色真運動真年輕啊，心動的感覺！
你笑起來真好看，像春天的花一樣。。。
no.2
舒適性真不錯
後排座椅舒適度高。日產是做什麼的？大家應該都清楚，做沙發的啊！日產出品的不是車是大沙發！舒適性還用說？只可惜為了舒適性犧牲了便利性，後排座椅無法放倒！
好了，看到這裡，已經買了軒逸的車主可以不用看了，如果你非要看，別怪我沒提醒，後面每一句好話。。。
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除了外觀時尚，座椅舒適的軒逸，其他啥也不是。
no.3
配置低價格高
全新軒逸，入門款舒享版配置低到讓人懷疑人生，一點都不像是一臺10萬元級別的全新合資車型：後輪鼓剎，鋼輪轂，可憐的2個氣囊，沒倒車雷達沒倒車影像，沒有中控大屏，沒有LED光源，多媒體系統就更別想了
既然低配不能買，我們看看高配的，看2020款 1.6XL CVT悅享版 國VI都有啥玩意呢？
這款搭載了自動頭燈、LED大燈等輔助配置，無鑰匙進入系統、真皮方向盤、8.0英寸中控臺彩色大屏等舒適配置。總結 ：作為一臺合資的緊湊型車，從同級別競爭對手看，東風日產軒逸的市場優惠並不明朗。
全系都沒定速巡航；貌似高配和頂配才是主駕駛位電動座椅；後懸掛還是非獨立；沒上坡輔助,是真的嗎,沒這個功能新手慌的一匹啊？全系腳剎，我去，這年代，配腳剎。太另類！
說白了就是14萬我會買他？不低於12萬不會考慮。
no.4
動力油耗喜人不？
它仍然採用家族的那臺1.6L自吸發動機，最大功率102Kw（139Ps），峰值扭矩169Nm，最大功率比卡羅拉強一點，扭矩則相對弱一點。好在我們也都知道，軒逸從來都不是一臺主打運動性的轎車，它的“車設”就是舒適性。
燃油經濟性方面：卡羅拉＞軒逸＞思域。其實日系三劍客的油耗都超級低，卡羅拉雙擎市區油耗實際表現也能低至4個油，卡羅拉1.2T、軒逸1.6L市區開也就是6個油耗出頭，而1.5T思域略高一些，但也只是略高一點。
我給大家翻譯一下上面兩段話就是：
軒逸你一個1.6L的動力不如卡羅拉1.2T的強，油耗不如卡羅拉1.2T的省，就連1.5T的思域也是油耗只是略高一點，人家可是秒天秒地秒空氣的思域啊，你好意思跟人家比油耗嗎？
寫在最後
買車就跟買房子一樣，沒有十全十美的事情，因為決定因素太多了，當所有因素都表現為優秀時候，價格也就不再美麗了，而且你要買的是自己喜歡的車，自己要用的車，不是買別人喜歡的車，給別人用的車，所以考慮清楚自己的需求，明白自己想要什麼，不要像某音自媒體裡面xxx買了xx車真後悔聽聽他怎麼說，看著這種標題就煩，所以結論就是買一輛自己喜歡的車比什麼都強，真希望看到某音自媒體的這種標題啊！
今年不僅僅是汽車行業，整個行業都不景氣，國家也在想盡辦法促進汽車行業消費以帶動經濟，主機廠也想盡辦法降價賣車，沒辦法，總要活下去吧！所以筆者也認為現在是買車的好時機，能便宜不少，如果你真的需要一輛車就抓緊入手吧，為了自己，也順便幫一下我們的汽車經濟😁😁😁
職業汽車人白小兔
雖然沒有從事汽車方面的工作，對這方面也不是特別瞭解，但是自己開的就是軒逸，那麼我將從我開軒逸的體驗上來說一說吧。
軒逸車動力夠用
對於買第一臺車的朋友來說，都算是新司機，對於加速啥的其實關注度都不算太高。我買車回來的時候還經常開eco,覺得那樣的加速啥的都可以接受，而且新手車速都不算太快，跑高速啥的對於車身飄啥的都不會有太大的感受。軒逸還有一個比較大的優勢就是舒服，在同級別車裡算是非常優秀的了。
小毛病少省心
日產車雖然被很多人罵，但是省心絕對不是吹的。我的軒逸到目前開了6萬公里，沒出現過什麼毛病，除了定期保養外因為扎胎補過一次，操作不當燒了點菸器的保險絲一次。對於普通用車一族來說算是非常省心的了。
開車久了，總會覺得動力差一點
隨著時間的延長，自己也是老司機了，喜歡加個速啥的，這時候喜歡猛踩油門，可是車速還是那麼緩慢的增加，沒有太明顯的推背感，也許這時候開始嫌棄了吧。
再說說那些缺點
車漆是真的薄，一個小樹枝都能劃出一道痕，好在我用車不講究，花一點點也不心疼，也懶得去補漆。還有一個很多人說車皮薄，車身輕，這個確實也是存在的，至於安全性這個要聽專業機構的，那麼車身輕在城市路段根本感受不到，但是如果在跑高速遇到大風的時候就感受很明顯了，如果晴朗天氣無風的話你跑130感受也不會很明顯，只是發動機會感覺有些吃力而已。
今年會有很多優惠政策出臺
由於今年的特殊情況，很多車企都不好過，各大車企也在想辦法促銷來維持運營，當然不同車企之間優惠肯定是不同的，這個最好去店裡詳細的諮詢。
珠海禾蟲哥
軒逸有個外號，叫行走的沙發，性價比高，還省油
