航行橫向補給是海上補給中最主要的一種補給方式。航行橫向補給時，補給艦和接收艦船編成橫隊，並向航行，在保持同向同速航行中，通過跨接於兩艦間的橫向補給裝置，由補給艦向接收艦船實施物資補充。但中國海軍自古以來還從未進行過海上航行中的補給，50年代以後自行探索此項技術，但如此複雜的操作沒有專業的指導是難以“自學成才”的，需要找有經驗的人取經，於是在1979年3月研究所和船廠、海軍的代表一行踏上了向巴基斯坦海軍的漫漫取經路。
值得一提的是巴基斯坦A41達卡號補給艦，這是一艘有故事的軍艦，它曾在1971年12月經歷了印度海軍特遣隊的偷襲，勇敢的巴基斯坦士兵寧死不丟下達卡號逃生，最終擊沉了偷襲者投來的導彈，自己也在爆炸中犧牲。
印度軍方以為達卡號在這次事故中被炸燬，不想第二年竟奇蹟般重新出現在海面上，帶著過往的痕跡在巴基斯坦一直服役到80年代。中國代表團到來時，巴鐵就在達卡號上進行了首次實際操作演示和解說，可以說它是中國海軍在橫向補給領域的教室。
現如今，我國在海上補給領域的技術和操作都已經是一流的，但當年的學習取經之事卻成為中巴友誼發展史的一樁美談，A41達卡號補給艦也成為了中巴友誼的象徵而被載入史冊。
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