热车这个话题就像图片中的美女一样火热，这期我们就来聊一聊关于热车的事。
为什么需要热车？
◆ 发动机机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟造成的。
◆ 车辆长时间的停放，机油流回机油底壳内，机油泵将机油运送到最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件是需要时间的。
◆ 同理同意被忽略的变速箱变速齿轮的润滑（这也是冷车换挡生涩的原因）。
原地热车不靠谱？！
老司机们拿着化油器年代的经验，告诉我们这些开电喷的小白，实在是不靠谱。（化油器的车如果不热车，发动机就会出现怠速不稳，汽油雾化燃烧不良等现象，并且发动机还会熄火）。
原地热车的坏处：
▲ 容易增加积炭
▲ 原地热车速度慢（有大神说：我原地轰油门），二逼行为
▲ 无法预热变速箱等
▲ 费油
▲ 污染环境
（由于三元催化温度没上去，汽油燃烧也不充分，所以冷车怠速是非常污染环境的。据不靠谱情报，德国原地热车罚钱）。简答来说就是：费时、费钱、伤车、污染环境。这TM劳民伤财的买卖，还是别干了！
不要使车辆静止时预热发动机，最好是立即起步并以适中的发动机转数行驶。
借此可以使冷态发动机尽快达到其运温度。
正确的热车方法：
√ 正确着车（可以参考视频：着车的那些事儿）
√ 等待怠速平稳（着急的话跳过一步）
√ 低转速缓慢行驶
√ 水温正常后任你玩耍
√ 纠结的人还是看你的说明书吧（如上图，就你的车而言那是最适合你爱车的说法了）
小段子：着急开暖风有可能导致水温下降哦！
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