熱車這個話題就像圖片中的美女一樣火熱，這期我們就來聊一聊關於熱車的事。
為什麼需要熱車？
◆ 發動機機件部分的磨損有超過90%的比例，是在冷車發動後三分鐘造成的。
◆ 車輛長時間的停放，機油流回機油底殼內，機油泵將機油運送到最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件是需要時間的。
◆ 同理同意被忽略的變速箱變速齒輪的潤滑（這也是冷車換擋生澀的原因）。
原地熱車不靠譜？！
老司機們拿著化油器年代的經驗，告訴我們這些開電噴的小白，實在是不靠譜。（化油器的車如果不熱車，發動機就會出現怠速不穩，汽油霧化燃燒不良等現象，並且發動機還會熄火）。
原地熱車的壞處：
▲ 容易增加積炭
▲ 原地熱車速度慢（有大神說：我原地轟油門），二逼行為
▲ 無法預熱變速箱等
▲ 費油
▲ 汙染環境
（由於三元催化溫度沒上去，汽油燃燒也不充分，所以冷車怠速是非常汙染環境的。據不靠譜情報，德國原地熱車罰錢）。簡答來說就是：費時、費錢、傷車、汙染環境。這TM勞民傷財的買賣，還是別幹了！
不要使車輛靜止時預熱發動機，最好是立即起步並以適中的發動機轉數行駛。
藉此可以使冷態發動機儘快達到其運溫度。
正確的熱車方法：
√ 正確著車（可以參考視頻：著車的那些事兒）
√ 等待怠速平穩（著急的話跳過一步）
√ 低轉速緩慢行駛
√ 水溫正常後任你玩耍
√ 糾結的人還是看你的說明書吧（如上圖，就你的車而言那是最適合你愛車的說法了）
小段子：著急開暖風有可能導致水溫下降哦！
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