曾經大家不看好的造車新勢力，現在"月考作業"交得越來越快了，或許是得到"金九銀十"的助力，11月的第二天，蔚來、理想、小鵬三家造車新勢力就公佈了其10月銷量，三家的表都非常不錯，甚至是創造了歷史最佳紀錄。
根據蔚來公佈的銷量數據，其10月共交付新車5055臺，創品牌單月交付數新高，同比翻番，並自今年3月以來連續第8個月實現同比增長。蔚來2020年前十月累計交付31430臺，同比上漲111.4%，自2018年6月至今累計交付63343臺。
值得注意的是，蔚來第三款量產車型EC6在10月份實現了大規模交付，10月交付了883臺，隨著月產能逐漸提升，未來EC6還將交付更多車型，至此，EC6、ES8和ES6三款車型均實現交付即熱銷。
必須強調的一點是，蔚來產品平均售價超過了40萬元，自2018年6月蔚來ES8開啟用戶交付至今，蔚來在2年5個月內實現了單月交付數超5000臺的里程碑，10月是蔚來月度交付數首次突破5000臺，也是中國高端汽車品牌月銷量首次突破5000臺。
根據理想公佈的銷量數據，其10月交付新車3692輛，已經連續三個月刷新單月交付量紀錄。同時，10月新增定單量也創下歷史新高，今年1—10月，理想ONE已累計交付21852輛。
值得注意的是，理想是造車新勢力中，目前唯一一個只有一款車型的品牌，理想ONE目前也是"獨生子"。
另外，理想ONE此前"斷軸"事件現在也有了最終解決方案，理想在11月1日發佈消息，宣佈將為2020年6月1日及以前生產的理想ONE免費升級脫出力更高（更換前為35kN，更換後為50kN）的前懸架下襬臂球銷。
產品持續優化，銷量穩步提升，理想的線下佈局也在迅速擴張，根據官方消息，截至10月31日，理想汽車在全國已有41家零售中心，覆蓋36個城市。
其中，10月新增覆蓋海口、西寧、濰坊、溫州、台州、南通共6個城市。今年年底前，理想汽車位於太原、煙臺、長春、保定、呼和浩特、唐山、福州、金華等城市的零售中心將陸續開業，為消費者提供全方位的產品體驗和試駕服務。
根據小鵬公佈的銷量數據，其10月交付新車3040輛，實現同比229%的增長，已經連續兩個月達到3000輛以上，不過相比9月份交出3478輛的成績，還是略有退步。
今年1-10月小鵬汽車累計交付量已達到17117臺，同比增長64%；小鵬P7單月交付2104臺，連續兩個月達到單月2000臺以上。
別忘了，小鵬也是擁有兩款車型的造車新勢力，小鵬P7在10月份交出了2104輛的成績，意味著小鵬G3在10月份僅交出了936輛，已不足千輛，看來小鵬P7的吸引力太大了，貴的反而是銷量主力，曾經的銷量主力已經退居二線。
小鵬超充免費充電服務也在持續邁進。繼9月26日小鵬超充在全國24個城市開通免費充電服務後，在10月，小鵬超充又新增了保定、常州、福州、合肥、海口、黃石、惠州、金華、江門、濟南等20個城市的小鵬超充終身免費充電服務。截止至10月31日，小鵬超充終身免費充電服務已累計覆蓋全國44座城市。
同時，小鵬汽車目前在全國23個省的64個城市，開業營業130餘家體驗中心。
在經歷了最難熬的時期之後，如今留下的造車新勢力已經屈指可數，蔚來、理想、小鵬這三家已經成為了頭部品牌，在智能化、高端化等方面甚至可以說是引領整個行業，以至於有了越來越多的消費者去相信它們、選擇它們。
對蔚來、理想、小鵬們來說，銷量逐日提升，品牌逐漸進入正軌，但並不意味它們真的"安全"了，包括廣汽新能源、東風嵐圖、北汽ARCFOX、吉利幾何正在急速進場，它們擁有完整、成熟、穩定、出色的供應鏈體系、成功控制、渠道鋪設等方面優勢，同時又還有特斯拉不斷降價搶佔市場，蔚來、理想、小鵬們之後的路，還得腳踏實地的好好走。
