如今汽車價格的不斷下降，一些廠家迫於考慮汽車成本的問題，在一些環節上使用普通低檔的零件，然而也有些廠家就直接使用再生塑料代替，導致整個汽車行業在質量問題上出現同樣的問題，一是低端經濟型小車外殼成本較低，密封性不好；中檔小車內飾的材料成本減少，導致質量問題發生。
一般在汽車音響店裡會有很多被換下來的原裝喇叭，形狀各有不同，下面我們就來看看這些原裝的喇叭有多糟吧。
· 質量一般的的原車揚聲器
雅閣原裝喇叭使用的是金屬支架，但震膜是紙質的，而且膠水的粘合處也不是工整，對於這類車型的車用這樣的喇叭，實在是不太合適。
雅閣原裝喇叭正面 雅閣原裝喇叭反面
伊蘭特原裝喇叭拿在手裡就感覺輕飄飄，喇叭後面磁鐵就只密封在金屬帽裡，就一點點，這讓人覺得這個喇叭的用料很"節省"，總覺得車裡的聲音軟綿綿的，好像有氣無力的樣子。
伊蘭特原裝喇叭正面 伊蘭特原裝喇叭反面
· 質量較好的原車揚聲器
· 寶來喇叭在原車中喇叭算是做工和用料方面較好的，布質震膜和橡膠抑環，厚實的磁鐵，粘合處平穩乾淨，精細，優質，但採用的是塑料支架。
寶來原裝喇叭正面 寶來原裝喇叭反面
· 質量較差的原車揚聲器
用過Mazda的人都說它的音響效果不好，從Mazda喇叭來看，做工粗燥，正中間的小喇叭就叫高音帽，由此產生高音。高音帽分為兩種材質，一種是紙質的，一種是塑料的，然而，塑料的會比紙質的高音帽效果會好一些，但是不管用哪種，高音與振膜是連著的，在聽低音的時候，高音帽會隨之一起震動，所產生的的聲音令人大失所望。
Mazda原裝喇叭
鈴木雨燕的原裝喇叭正面結構與Mazda大為相同，採用高音帽設計。但喇叭的支架卻使用塑料材質，從塑料袋紋理來看這是再生塑料，再生塑料很不耐用，一段時間後塑料會變脆斷裂，就算不變這樣，輕飄飄的支架也會隨振膜一起振動。在夏季，再生塑料製成的喇叭在車內溫度較高的時候，受熱可能會產生有害的氣體，危害健康。
鈴木雨燕原裝喇叭
