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作為越南的鄰國，中國與越南在貿易合作上具有天然的優勢，中國也成為了越南最大的貿易伙伴，其中農業產品貿易領域是近年來雙方貿易的新亮點。不過，出於追求市場多元化的考慮，近年來越南正將歐美國家作為農產品的新發力市場。但由於今年歐美國家成為全球疫情的“風暴中心”，越南的農產品出口大幅受挫。
據越南報道，主要負責供應鮮果的越南Vina T&T集團表示，由於許多航空公司暫停航班，空運到歐美的水果出口量下降了70%~80%。海上貨物檢查時間大幅延長，也使得該企業只出口蘋果、椰子和榴蓮等3種果期較長的水果。而這只是越南農產品受影響的冰山一角。作為最早在防控取得突破的地區，中國市場正在成為越南恢復出口的重要選擇。
儘管因為疫情的影響，越南對華的農產品出口也出現了大幅下滑，比如第一季度，越南對華出口的水果額為3億美元，同比減少了3成，但隨著中國市場需求回升，越南的農產品出口有望迅速恢復正常水平，並挽回損失。不過，越南農產品對華出口，仍有一個難題需要解決，就是口岸辦理貨物手續的時間受限。
由於辦理時間不夠，裝載有農產品的越南集裝箱大量滯留在口岸。據越媒報道，截至上週四，越南諒山省邊境口岸堆放的集裝箱數量已達到約2000個，其中大多數裝載了水果和其他農產品。這意味著如果不抓緊解決這個問題，將會有大量農產品爛在集裝箱。
基於此，最近越南工貿部尋求中國幫助，並取得了積極進展。據越媒報道，雙方同意將一些口岸的辦理手續的時間恢復成8:00~11:00、12:00~16:00，週末也將開放辦理。另外，越南還表示，希望簡化對越南農產品的檢查程序，並通過憑祥-同登鐵路擴大越農產品的進口。
在中國積極創造便利的出口條件的同時，越南也改變了此前的態度——暫停對華出口大米，決定恢復一定量的大米出口，將4月大米出口量控制在40萬噸，以保證本國糧食安全。有聲音還指出，越南恢復大米出口，還與大米出口商擔心大米價格上漲，白白蒙受經濟損失有關。
據悉，在扣除40萬噸大米配額之後，越南還有剩餘30萬噸大米在港口滯留等待出口。同時，大米出口商還要被迫承擔最多每天14000美元的損失（約合9.9萬元人民幣），賠償範圍涉及集裝箱費用、運輸賠償金和未能及時履約的罰款。
與之相比，中國不僅給周邊鄰國創造有利的貨物貿易環境，還積極履行全球疫情下的國際責任。眾所周知，我國是工業大國，但同時更是世界製造業的中心。在世界範圍內，我國最從疫情中積極走出來，並推動全面復工復產，將對世界經濟穩定提供了不可或缺的重要作用，比如鼓勵企業生產防疫物資，加大力度向國際社會出口，這將有效幫助其他國家儘快恢復經濟秩序。
在最近輿論關注的國際糧食安全話題上，我國也做出了重要承諾。據新華網報道，在4月21日舉行的二十國集團農業部長特別會議上，我國承諾與各國攜手維護國際農產品供應鏈穩定和糧食安全，並給出了相應的具體建議，包括努力恢復農業生產，保障農作物順利播種、維護農產品經貿秩序和市場穩定、加強農業生產信息共享等等。相信在中國一系列的努力行動下，我國的國際影響力將會大幅提高，未來發展經濟的道路也將越走越寬。
