大家好，這裡是Panda車評，我會在這裡發佈新鮮的汽車資訊，幫你選到適合自己的車型。
俗話說得好，男人至死是少年，只是玩具越來越貴了。汽車就是很多男孩從小愛到大的玩具，以前玩裝電池的，現在開裝電瓶的。但在很多沒有限牌的地區，燃油車依然是更多人的選擇，發動機的魅力永遠不會消失。
不過每個人的喜好不同，小鮮肉愛跑車，糙漢愛越野，我屬於兩個都喜歡但兩個都開不上家用車老司機，但還是那句話，這並不影響我敲鍵盤的熱情。
今年的廣州車展上一下湧現了大批全新SUV車型，哪個是你們最期待的車呢？我關注好久的坦克300在車展上開啟預售了，今天就跟大家聊聊它吧。
長城WEY系列最猛的新車坦克300，預售價17.58-21.38萬，講真的，我被這個價格直接勸退了，但是對於一些專業頑主來說，這個價格根本不叫事。
其實寫這臺車我壓力賊大，因為這是一臺接近專業的越野車，而越野對我來說，基本就是0體驗，就我這水平也就開朋友的車爬個小土坡。所以我就把我搜集到的資料分享一下吧，不喜勿噴。
車型太新，可能你們在汽車網站上都查不到具體數據，所以我是去官網看的資料。外觀霸氣不用多說，就這造型，鬍子不到肚臍眼，臉上沒個大刀疤都配不上它的氣質。
有一點跟哈弗大狗一樣，長得硬派，但配置並不粗糙，對於城市用戶來說也是沒有問題的。
坦克300的車身長寬高分別為4760*1930*1903mm，軸距為2750mm。標準的緊湊級SUV，在同級中屬於中高水平了，得益於方方正正的造型，頭部和腿部空間也是非常奢侈，遠超一般的家用車。
硬派越野不是上個馬路牙子就行了，坦克300擁有33°接近角、34°離去角、23.1°縱向通過角，224mm的最小離地間隙，最大爬坡度可達70%，以及700mm原廠涉水深度。
這些都是原廠數據，改裝大神會怎麼玩我就不知道了，反正潛力應該是不小的。
硬派越野車給人的老印象通常內飾都是特別簡陋的，坦克300作為長城SUV的實力代表，在內飾上一點都不含糊。
你就說這樣式像不像奔馳吧！12.3寸的雙聯屏，超大面積的皮質包裹，精緻的縫線工藝，處處都透著一點豪華感。具體的車機功能不知道，但是以坦克300的身價，支持車聯網，其他主流的配置應該都是有的。
據說液晶儀表內部功能十分豐富，包括車輛方向、角度、坡度、傾斜度、海拔等參考信息都有參考數值。
外觀硬派，內在都市是坦克300帶給我最直觀的感覺。這可能也是未來的一個趨勢吧，把硬派越野車做的更智能化，減少了操控的激烈程度，但大大提高了行車的樂趣。
這臺車使用博格華納的分時四驅系統，有9種駕駛模式，另有坦克調頭、蠕行模式，號稱是具備全地形越野能力，雖然我沒玩過，但感覺就是很牛的樣子。
動力方面，坦克300搭載自主研發的2.0T發動機，最大功率167KW，最大扭矩387牛米。與之匹配的是採埃孚的8AT變速箱。
非承載式車身，超高的車身剛性，頂配征服者車型帶有中央差速鎖、後橋差速鎖、前橋差速鎖，有能力一輪脫困。
坦克300的大概情況就是這樣了，話說長城這幾年不僅是哈弗系列的SUV市場熱度很高，定位更高的WEY系列也很有關注度。
在國產車裡面，做SUV的應該沒人能超過它了，不過這臺車名字霸氣，配置霸氣；長得霸氣，但家用屬性就比較一般了，不出意外的話百公里怎麼不得12個油起步啊，日常開成本真不低。你們喜歡這臺車嗎？
