4月26日，雷克萨斯首款纯电动车型——全新UX 300e正式上市，共推出2款配置，厂商指导价区间为36.2-38.5万元。据了解，新车是雷克萨斯品牌的首款纯电动车型，定位紧凑型SUV，其NEDC综合续航里程为400km。值得一提的是，雷克萨斯UX 300e是雷克萨斯为中国和欧洲市场量身打造的纯电动SUV，并为消费者提供多种购车金融方案。
外观方面，雷克萨斯UX 300e采用了最新的家族式设计语言，我们已非常熟悉。前脸部分采用十分凌厉的设计，包括狭长的LED前大灯、L型日间行车灯，点亮后效果更佳。更重要的是，中网设计并不会给人局促感，视觉宽度很完美，配合低矮的车身，它很好的营造了一种运动感，此外，雷克萨斯标志性的纺锤形格栅也得到了保留，但作为纯电动车型，采用了封闭式设计。
车身侧面的线条非常丰富且流畅，多种线条刻画出极强的立体感，上下双腰线采用上扬的设计，再搭配紧凑的车身比例和恰到好处的镀铬装饰，为整体营造出了小而精致的气质，令整车看起来没有臃肿的感觉。此外，不规则形状的轮拱线条也进一步增强了侧面的立体感。同时，雷克萨斯UX 300e在后车门下方还有“ELECTRIC”的纯电动标识，表明其身份。
尾部造型同样是伶俐的风格，各种锋利而硬朗的线条丰富了车尾层次感，仔细观察能发现，车身表面线条形成了一个“X”造型，与纺锤式车头相互呼应。下方黑色材质的保险杠相当宽大，可有效避免小刮蹭对车漆造成的影响。虽然贯穿式LED尾灯组造型十分简洁，但可在一定程度上拉宽视觉效果，也逐渐成为当今一大趋势，在夜晚点亮后辨识度也很高。
内饰同样保留了来自
UX(参数|图片)系列的整体布局，像7英寸液晶显示屏、悬浮式中控屏、最新样式的真皮多功能方向盘、Remote Touch触控板等配置悉数搭载，并在其中运用软、硬不同的材质进行搭配。而相对于UX混合动力版本，UX 300e因采用了更多隔音材料和优化底盘空气动力设计，使得车厢内部隔音效果更好。不同之处在于挡把造型，将传统挡把更换成了电子挡把。
动力方面，新车将搭载前置电机，最大功率150kW，峰值扭矩300Nm。电池方面匹配一块容量为54.3kWh的三元锂电池组，在底盘中前部布置了5个模组，后排座椅下方设有2层共6个模组，模组总数为11个，并支持快充和慢充，新车NEDC综合续航里程可达400km。除此之外，车主可通过专用的应用程序连接智能手机，以此来检查UX 300e的电量情况。同时还能通知车主车辆何时将充满电，或根据车辆预计下次行驶的时间安排充电，以及远程控制空调、座椅加热和车窗除霜等便利功能。
在金融政策方面，雷克萨斯还为消费者提供3种不同金融方案，有“白领无忧”方案、“轻松融资”方案，“纯电无忧”方案供消费者选择，但该购车方案有效期为2020年4月26日至8月31日。
根据雷克萨斯关于电气化进程的规划，UX 300e作为其电气化时代的首款量产车型出现。随后在未来3-5年，雷克萨斯将推出首款插电式混合动力车型，并且会有一个全新的纯电动车专属平台投入使用。到2025年，雷克萨斯将实现旗下所有车型提供电气化版本，并逐步推进电气化车型销量超越汽油车型。
