雖說由於網絡效應的原因，許多網友提起五菱宏光只是帶有調侃的意味，但是對於另外一些網友來說，五菱宏光確實有著非同一般的意義。因為五菱宏光對於一些事業有成的小老闆來說，這可是陪伴他們征戰沙場多年的座駕，一步步見證了他們的成功，對於他們來說擁有別樣的意義。即使如今豪車伴其左右，回想曾經拼搏的歲月，五菱宏光也絕對是無法抹去的記憶。
根據銷量顯示，五菱宏光系列在MPV市場，是當之無愧的銷量王，甚至一度曾經是全球最暢銷車型。而這也是國情所致，畢竟中國能擁有如今的發展程度，離不開曾經努力拼搏的底層人士，當時白手起家的人們，他們最主要的選擇就是五菱宏光。而這又是為什麼呢？主要一點還是便宜，而且五菱宏光既能載人又能拉貨，再加之結實耐造，維修零件便宜的特點，足以堪稱是白手起家的"良駒"。
作為上汽通用推出的第一款商用乘用之間的跨界車型，五菱宏光最早在2010年進入國內市場，至今也是歷經了近十年的時間。如今五菱宏光滿足國六版本的的款式為2019款，以及才推出不久的2020款。2019款五菱宏光指導價為5.365-5.88萬，加之如今的終端優惠，頂配車型5萬多就能夠落地，價格相對來說非常親民。
外觀方面對於五菱宏光來說其實不太重要，因為即使設計得再漂亮，它也只是一個微型麵包車。當然大體上現款五菱宏光還是延續了家族式設計，粗短的車頭、臃腫的身形，再加之頂部行李架，彰顯了其結實耐造的屬性。配置方面還算中規中矩，燈光擁有大燈和霧燈的配置，下方採用14英寸鋁合金輪轂，配備前盤後鼓制動器。整體來說五菱宏光的外觀設計沒有太多亮點，但誰又在乎呢？
五菱宏光的主要優勢還是其實用性方面，能載人又能拉貨，是其給人的主要印象。諸如即使在現在，許多農村或者鄉鎮，都還擁有用五菱宏光來跑線路的存在，想必這是許多讀者小時候的記憶，小編也是一樣，當初和小夥伴一起趕車的記憶，現在回想起來仍然非常快樂。
現款五菱宏光的長寬高為：4420/1685/1770mm，軸距2720mm，擁有客車和貨車版本，客車擁有5/7/8的配置。今天介紹的這款是客車版本，內部採用2-2-3的七座佈局，後排採用平開門的開啟方式。和以前常見的單邊佈局不同，這款五菱宏光第二排採用了中部過道的形式，由於底部凸起的原因，使得第三排進出略顯不便。另外雖然是客車版本，但是當座椅拆卸以後，該車後排空間也足以用來載物拉貨，即使用來工地使用都沒有太大問題。
其實除了優秀的實用性以外，五菱宏光另外一個優點便是其結實耐用的品質。首先2019款五菱宏光為了滿足國六排放標準，搭載了代號LAR的1.5L自吸發動機，經典的L2B發動機也已經成為了過去式。這款發動機採用鑄鐵缸體，喝92號汽油，擁有99馬力以及140牛米的動力輸出，雖說性能較為薄弱，但是日常使用應該是足夠，百公里7.4L左右的綜合油耗，相對來說經濟性也較為不錯。
底盤方面，五菱宏光采用前麥弗遜後螺旋彈簧五連桿式非獨立懸架，匹配前置後驅的驅動方式，賦予了其優秀的通過性以及結實耐造的品質。而即使發生故障，五菱宏光也有著維修便宜的特點，就拿最為核心的發動機來說，五菱宏光L2B發動機又或者是LSI發動機，在某寶上價格僅為2.8K左右，更不用說其它的售後零件了。
所以大致的綜合來看，五菱宏光能夠被稱為"國民神車"也不是例外，它的銷量一直穩居榜首也並不是偶然。對於白手起家或者起步階段的消費者來說，五菱宏光所擁有的實用性、耐用性、經濟性，正是他們所需要的。
