這是一輛14年的日產騏達 是年費學員提問 故障現象是無法啟動 按啟動鍵 起動機沒有反應 更換髮動機艙配電盒後故障依舊 ，一汽車電子電路劉遠遊
學員反映此故障碼無法刪除 還有就是直接搭馬達可以啟動 那麼證明啟動機是沒有問題 配電盒也換了啟動繼電器是合成在配電盒裡面的 證明繼電器也可以排除了 那麼就剩下控制方面的問題
上面那個故障碼是在BCM裡面讀取的 啟動控制繼電器關閉 是什麼原因導致它要關閉 我估計是；剎車開關 檔位開關 防盜方面學員表示已經找當地的專業人員進行檢查 沒有問題
通過視頻 讀取 智能分配盒裡面的數據 當踩剎車 按下開關時 裡面的禁止繼電器請求 會閃一下 變成開 是哪裡的條件不足 在影響配電盒控制繼電器工作 繼續查看ECM內數據
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切換檔位時。PN檔位置開關 一直處於關閉的狀態 沒錯了 就是發動機電腦版沒有接受到空檔信號 所以限制了配電盒控制啟動繼電器工作
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由於當時找不到電路圖 有點著急 無奈只能請教師兄 師兄看到儀表的鑰匙燈 說應該是防盜了 那我一下又懵了 只能繼續尋找學院防盜老師幫助 經過防盜老師的檢查 判斷防盜確實沒有問題 無奈下只能請教學院高級老師
經老師的指導 找到了電路圖
這就是ECM BCM 以及配電盒內CPU之間的通訊線
BCM防盜已經通過 ECM沒有收到空檔開關 所以發出信號 配電盒內CPU不輸出控制繼電器工作 導致這個故障
那麼是什麼原因導致ECM沒有收到PN檔信號 繼續查找電路圖
經老師查找 找到了發動機電腦版的針腳圖 69號針腳 含義是蓄電池電壓 也就是說12V 指導學員直接給這根線拉一個12V 車輛可以正常啟動 故障解決了
經學員認真查找 找到了故障點
這是第二天收到學員反饋後 我認真翻找了我的電路圖資料 找到了這個車針腳圖 不過沒有針腳含義
總結；此故障是我先接觸 有點思路了 但是我卻半路放棄了 請教了學院的兩個老師幫忙解決這個故障 事後學員也及時地給我反饋 表示感謝我的耐心指導 我也在此故障中學到很多經驗 以後絕不輕易放棄 ；隨著現代汽車發展 汽修人員應該要與時俱進 不斷學習 才能快速找到故障點 解決故障！一汽車電子電路劉遠遊
