俄羅斯中國汽車網2020年4月21日報道，力帆汽車仍然是在俄羅斯市場最有吸引力的中國車企之一。在俄羅斯仍有很多車型，儘管銷量在下滑，但是力帆汽車仍然進入俄羅斯的中國車企銷量前五名。
最主要的是，關於力帆汽車存在特別相互矛盾的新聞。中國方面是關於力帆汽車破產的傳聞，但在國外市場卻能看到非常好的前景。包括在阿塞敗疆不久前開始組裝力帆X70。
關於力帆所發生的一切，中國汽車網獨立採訪了力帆汽車俄羅斯分公司經理劉江（ Лю ЦЗЯН）。
關於“傳聞”
記者：力帆汽車在中國的現狀如何？關於力帆破產的新聞是真實的嗎？
劉江：力帆是中國品牌500強之一。已經連續13年進入中國企業500強，並且也是重慶大型民營企業之一。除了生產汽車之外，力帆實業還開發和製造用於摩托車，汽車和小功率設備的發動機，並在金融領域和不動產領域進行投資。 這些領域過去和現在都使公司保持盈利。 所有關於破產的傳聞都是假的。
記者：力帆為應對複雜的財務狀況採取了什麼措施？措施的效果？
劉江：正如公司之前報道的那樣，力帆實業得到了政府和金融機構的支持。包括剝離無效資產和縮減非核心業務在內的措施能夠使公司度過最困難的時期，並且保持公司繼續穩定地運轉。
記者：力帆很早就開始研製電動汽車。該領域應該很有前景。但是在該領域似乎沒有成效？
劉江：中國正在全力推出新能源汽車的發展。力帆汽車仍然在積極的研製和生產新能源汽車、電動汽車的租賃服務。力帆從來沒有放棄電動汽車領域的業務。但是，所有投資都必須慎重並權衡利弊。
關於出口
記者：為什麼力帆汽車仍在出口，而在中國市場的銷售卻幾乎為零？
劉江：我們一直非常重視在中國國內的銷售。但是現在汽車工業正在承受銷量下降。並且這不只是力帆，而是涉及所有中國車企；第二，公司全球化戰略和集約營銷理念使力帆聚力於發展出口、全球化銷售網絡和加強國外團隊建設。
記者：目前力帆在中國生產什麼車型？
劉江：力帆仍在中國從事汽車生產。關於產量和車型的信息在力帆官網上可以查詢到。
記者：力帆計劃在俄羅斯重啟銷售X70。該車從中國進口的可能性？
劉江：我們剛剛生產了一批力帆X70。已經運達了俄羅斯並且在各個正式經銷商處展示。供應不存在問題。我們做好了穩定供應汽車的準備。
記者：力帆俄羅斯分公司宣佈引進SUV－Myway。有多少真實性？
劉江：是的，這是公司的真實計劃。除了力帆Myway之外，我們正在研究將其它車型引進俄羅斯的可能性。
關於“四個國家”
記者：在俄羅斯常常可以聽到，力帆將在哈弗的圖拉工廠開始組裝汽車。這有多少實現的可能性？
劉江：力帆正在研究在俄羅斯、哈薩克斯坦和白俄羅斯的汽車企業進行汽車組裝的可行性方案。但是目前是商業秘密。在開始組裝之前我們會發布信息。
記者：力帆在阿塞拜疆有自己的組裝企業。該企業的定位是俄羅斯汽車市場嗎？
劉江：在阿塞拜疆政府和納希切萬地方政府的領導下，我們於2009年在納希切萬自治共和國設立了汽車生產企業並於當年投產。工廠已經運行整10年了，汽車無論從質量和服務上都得到了顧客的認可。但是目前工廠生產的汽車只能在阿塞拜疆銷售。與此同時，我們與合作伙伴研究出口到其它國家的可能性，當然也包括俄羅斯。
