天津與承德之間將建設城際高速鐵路！目前，該項目前期工作已經開始，項目完成後，承德距天津僅一小時。京津冀城際鐵路投資有限公司相繼發佈了從天津到承德城際鐵路寶坻至薊州段的可研批覆前置專題要件編制招標公告。
招標內容包括社會穩定風險分析、環境影響評價和水土保持方案、用地預算案、防洪影響評價、地質災害危險性評價、溼地公園生態影響評價等。
津承城際是中國《中長期鐵路網規劃》的重要組成部分，也是京津冀城際鐵路網的重要組成部分，亦是京哈高速鐵路與京滬高速鐵路的聯絡線。津承城際鐵路分為三段推進建設，
分別為天津西至北辰段、北辰至寶坻南段、寶坻南至承德段。津承城際鐵路由天津西站至承德站，全長293km， 設10個車站，設計的時速為350km/h。
1.天津西站
津承城際始發站，站場規模13臺26線，引入京滬鐵路、津保鐵路，以及京滬高鐵津秦客專相關聯絡線。
2.北辰站（北部新區站）
中間站，車站規模2臺6線（預留廊涿城際聯絡線2臺4線）。
3.寶坻周良站
中間站，車站規模2臺4線。
4.寶坻南站
中間站，車站規模4臺10線，與京唐城際鐵路共站。
5.薊州站
中間站，與京哈線共站。
6.玉田西站
中間站。
7.遵化西站
中間站，在車站南端預留唐遵城際的引入條件，在車站北端預留京秦高鐵的引入條件。
8.半壁山站（蘑菇峪站）
中間站，（此站未最終確定是否建設）。
9.承德南站
中間站，車站規模4臺10線，與京哈高速鐵路共站。
10.承德站
津承城際始發站，車站規模4臺10線（暫定），與京承線、承隆線共站，設有動車組存車線，客車整備線，機務段等設施。
據瞭解，寶坻南至薊州段先期開工建設。津承城際鐵路是國家中長期鐵路網規劃項目，已經納入《天津市2020年重點儲備項目清單》，預計2021年正式開始建設。目前項目已進入可行性研究階段，其中寶坻南至薊州段，去年12月完成了可研評審，將作為天津的市域城際鐵路先期開工建設。
目前天津至承德的交通方式主要有自駕和公共汽車。天津至承德距離300多公里，自駕需要近4小時。坐公共汽車從天津到承德要五個小時左右。津承城際鐵路開通後，以每小時350公里的設計時速，從天津到承德僅需1小時，大幅縮短了時空距離。
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