從“博”字輩開始，征戰國內中高端家用車市場，到今年推出的“繽”系列，代表著年輕化的產品方向。不得不說，吉利無論是從推出產品的速度上，還是從產品本身的質量上，一直在刷新大家對自主品牌的認識。在前不久推出繽瑞之後，吉利又馬不停蹄地推出了“繽”系列的第二款產品：繽越。
儘管吉利的家族式外觀設計已經很成熟了，但在每一款新車上，都還能找到不一樣的細節變化。在家族設計的大前提下，繽越加入了不少年輕化的設計元素：雖然前格柵還是採用經典的的漣漪式前臉，但仔細一看，造型更加扁平；雙C型霧燈，輔以兩條光弧式的LED日行燈，極具科技感。
側面的上腰線從前門一直貫穿到後尾燈，營造出動感的姿態。車尾也有吉利獨到的設計，利用一條鍍鉻裝飾將左右尾燈連起來，搭配雙邊共雙出的鍍鉻排氣裝飾，與前臉運動的造型相呼應。
更為討年輕人喜歡的是，懸浮式的車頂上，可以加裝了一個全黑的擾流板。這年頭，誰都不關心能否有效降低風阻、增大車身下壓力，最重要的是看上去要“騷”啊！
雖然繽越的外觀很有質感，但其實更讓人印象深刻的是它的內飾。整體設計很有一體感和層次感，簡約而又不簡單，似乎有一種北歐的風格，大面積的鋼琴拉絲飾板（高配版本還在飾板上面加入了氛圍燈）、配上風口的鍍鉻裝飾、真皮縫線，這樣的質感在合資車上真的難以尋覓得到。
10.25英寸寬屏設計，分辨率很高，操作起來也很流暢。獨立懸浮式的設計很有科技感，屏幕的邊框還採用了鍍鉻裝飾，再加上這種薄屏的設計，符合目前電子產品的時尚潮流。
儲物空間設計也非常的合理，這次繽越中控臺採用了雙層的設計，下方設置有12V的電源插口，和兩個USB接口，同時有一個放手機的空間，用起來十分方便。
繽越搭載了吉利與沃爾沃聯合開發的1.5T三缸發動機，配備7速溼式雙離合，最大功率177馬力，峰值扭矩255牛·米。三缸發動機估計是這款車的一個爭議比較大的點，現在不少合資車型已經開始普及三缸了，消費者對三缸發動機的態度也從牴觸開始逐漸接受，畢竟這也是大勢所趨。
每一次試駕吉利的車，都能明顯感覺到它的進步，而且每次都會有新的發現和驚喜，儘管可能只是一些很微小的改動，但仍然可以感受到吉利品牌對用戶的重視和關懷。當吉利不再以性價比作為賣點，而將質感、設計、智能、性能作為吸引人的亮點時，其品牌的價值也會隨之提升，或許這才是吉利真正想要達到的效果，從產品到口碑再到品牌，構建一個良性循環的發展生態！
