以前中國品牌汽車沒有哪家車企能有發動機的研發實力，都是採用三菱的發動機。如今，中國品牌自主研發的發動機，甚至被合資方開始使用中國品牌車企研發的發動機，其中福特採用長安研發的藍鯨發動機，就是一個很好的例證。
長測1周藍鯨1.4T發動機2000公里倍感不只是參數強大
就拿長安研發的1.4T藍鯨發動機來說，編輯在清明節的時候試駕過一週搭載該發動機的逸動Plus，那種駕駛欲速則達的給油就給力的感覺，不管是在市區加塞超車，還是高速路上瞬間超過，都得心應手。
畢竟，從參數來看長安藍鯨1.4T發動機是目前國內量產1.4T發動機參數最強的發動機，而實際駕駛感覺也並不是和很多發動機徒有其表的參數，與駕駛起來感覺就是兩碼事了。在2019年7月27日，逸動藍鯨版與長安CS35PLUS藍鯨版同時搭載藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機上市後，銷量直線攀升。
與很多車企在換代時只升級內外造型不同，長安逸動不僅有著全新的家族設計，不管您覺得有雷克薩斯的感覺也罷，還是全面換新藍鯨發動機也好，真的是講美學、進化動力、進化智能、進化動力、進化舒適、進化安全等五大全面進化，而逸動PLUS預售僅20天時間訂單即到11559輛。
三大亮點：有勁、乾淨和安靜
長安藍鯨1.4T發動機為何有如此威力？在4月17日，長安汽車全球研發中心舉行的“藍鯨密匙 解鎖動力‘芯’知識”大型直播，就能告訴大家真相大白！這款歷時4年打造的面向下一代排放、油耗法規標準的全新動力平臺，擁有“勁”、“淨”、“靜”三要素。
有勁：1.4T發動機能輸出最大功率116KW，最大扭矩260N·m，且1500-4000轉即可到達峰值扭矩。
乾淨：能耗低，37.6%的熱效率，搭載藍鯨NE1.4T發動機的逸動PLUS百公里油耗低至5.9L。
安靜：大家都知道發動機最最吵的，如何讓發動機有勁還安靜呢？長安藍鯨發動機採用博格華納新一代靜音鏈條和博世最新低噪聲高壓油泵等10餘項先進技術，讓發動機怠速噪聲降至38分貝，如此分貝就相當於圖書館翻書的聲音，夠安靜吧？
寫在最後
長安藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機號稱“地表最強1.4T”的美譽，並不是吹出來的，除了看參數，是騾子是馬開出來溜溜，跑一跑即可知道。
