柴油的主要指標有哪些系列的說明之三
安定性是指柴油的化學穩定性，柴油的安定性是柴油在儲存和使用過程中抵抗氧化的能力。安定性好的柴油在儲存過程中外觀顏色變化不大，不易生膠質。安定性差的柴油儲存一定時間後會發生氧化反應，反應後顏色變深，膠質增加，氣味難聞，產生一種膠狀物質及不溶性沉渣，嚴重時會造成柴油機濾油器堵塞和噴油嘴結焦等故障。氧化安定性要求的是：以總不溶物計算每百毫升不大於2.5毫克。
柴油的腐蝕性測定，一般用銅片腐蝕的測定。簡稱銅腐。
銅片腐蝕一種測定油品腐蝕性的定性方法。主要測定油品有無腐蝕金屬的活性硫化物和元素硫。
測定燃料油腐蝕性時，將磨光的標準尺寸的銅片浸入油中，按產品規格要求保持溫度和時間後取出，與未浸油的銅片，比較其表面顏色。根據浸過油的銅試片所呈現的綠色、黑色、棕黑色或鋼灰色斑點確定腐蝕級別。
銅片腐蝕的色度等級：
輕度變色---------- 淡橙色，幾乎與新麼的銅片一樣；深橙色
2：中度變色 ------------- 紫紅色；淡紅色；帶有淡紫色或銀色，或兩種都有，並分別覆蓋在紫紅色上的多彩色；銀色；黃銅色或金黃色
3：深度變色--------------洋紅色覆蓋在黃銅色上的多彩色；有紅和綠顯示的多彩色（孔雀綠）
通過銅片腐蝕試驗可判斷燃料中是否含有能腐蝕金屬的活性硫化物。含硫化合物對發動機的工作壽命影大，其中活性硫化物對金屬有直接的腐蝕作用。所有的含硫化合物對金屬有直接的腐蝕作用。所有的含硫化合物在氣缸內燃燒後都生產二氧化硫和三氧化硫，這些氧化硫不僅會嚴重腐蝕高溫區的零部件，而且還會與氣缸壁上的潤滑油起反應，加速漆膜和積碳的形成。
因此，銅片腐蝕此項檢測也是重要的油品指標之一。
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