继我国15式轻型坦克之后，美军也不甘落后，在最近推出了一款名为MPF的新式轻型坦克，那么这款轻型坦克性能到底如何？和我国15式坦克相比谁的性能更好？
其实早在上世纪八十年代，美国陆军就研制出了一款性能还不错的轻型坦克，名字叫做XM8空降坦克，这款轻型坦克也是最早提出多级防护的车辆。为了方便空运，该坦克的基础装甲非常薄，重量相应的也就比较轻，在到达战场之后，再根据不同的需求披挂相应的装甲套件。
然而很可惜，随着苏联的解体以及美军军费的不足，这款空降坦克最终难逃下马的命运。
随后由于美国陆军经常面对的就是伊拉克阿富汗这种低强度治安战，甚至还开发出了斯特瑞克这种“皮薄馅大”的装甲车配备快速反应部队，然而最终实战证明，斯特瑞克装甲车即便在低强度战争中，防护还是太弱鸡了些。
现如今，斯特瑞克装甲车已经服役了将近20年，再加上现在各军事强国尤其是中国也都有了大量的轮式快反部队，所以美国陆军认为，他们必须有一支比对方更加强大的快速反应部队，而轻型坦克在绝大多数情况下，的确是要比轮式装甲车要强不少，这也是如今美国陆军急于寻求一款新式轻型坦克的根本原因。
那么，此次亮相的新轻型坦克的性能到底如何呢？据了解，MPF轻型坦克原型车是由美国通用动力公司和英国宇航公司共同打造而成，这款轻型坦克所采用的并非是传统坦克的设计和布局，其车体实际上是由通用动力公司的AJAX履带式装甲车底盘改进而来。
尽管这样做降低了研发成本和风险，但是也给MPF坦克带来了难以弥补的缺陷，要知道，步兵战车为了能够留下足够大的空间装载步兵，往往车体设计得比较高大，同时为了方便步兵从车尾下车，一般采用的都是发动机前置布局，AJAX装甲车车体便是如此。
但是对于坦克来说，这样的设计便会导致其即防护不足。发动机前置布局注定了其不会有多厚的前装甲，毕竟还要考虑到平时维护，发动机舱盖要方便打开，用于发动机的日常保养和拆装，其次是发动机的散热需求也不允许将这里的装甲堆太厚。
当然了，同样采用发动机前置布局的坦克还有以色列的梅卡瓦，但梅卡瓦坦克是因为周围都是RPG神教的战五渣，车体前部没必要堆太厚的甲才敢这么玩，而美国陆军则不同，新轻型坦克的研制初衷之一，就是为了应对大国冲突，如此设计可就远远不够了。
由于采用了步战车底盘，使得美军新轻坦仅仅能够防御20毫米机炮的直射，在加挂附加装甲之后，也只能抵挡30毫米口径火炮的打击，一旦遇到正经主战坦克发射的尾翼稳定脱壳穿甲弹的话，这款新轻坦的下场不言而喻。
不过，美军这款新轻坦的炮塔部分还算差强人意，其使用了美军最新的M1A2 SEP V3主战型坦克的火控系统，以及相同的车长独立热成像观察仪(CITV)，主要武器是一门美国自主制造的105毫米炮，其火力也能摧毁大多数可能会遇到的坦克。
相比于美军新式轻坦，同样是轻坦的我国15式坦克可以说是赢在了起跑线上，由于我军一开始的设计初衷就是需要一款能够适应高原、丛林以及多雨松软地质环境的坦克，所以15式还是采用了常规坦克布局，并且依靠我国顶尖的装甲技术和火炮技术，15式坦克尽管不是世界顶尖主战坦克的对手，但是也足以对付T90、T72这一类二流主战坦克，更别说美军的新式轻坦了。
同时为了满足上述要求，15式坦克的重量在全披挂情况下也只有35吨重，比美军新轻坦还要轻了三吨，如此轻的重量也极为适合进行战略空运，尽管我国对于15式坦克最开始的设计要求并没有这一点，但是也达到了这一设计指标，算是意外之喜。
事实上，美国陆军也不是不知道这款新型坦克的缺陷，奈何地主家也没有余粮，在资金有限的情况下，就只能先这样凑合下，并且美国陆军也限制了新式轻坦的作战对象，主要集中在对抗敌方除主战坦克之外的装甲目标，所以在虎哥看来，美国陆军的这个新玩具，与其说是轻型坦克，倒不如说是披着轻坦外皮的突击炮~（顺）
