最近兩天，雷克薩斯官方上調了三款主銷車型ES、NX和UX售價，漲幅在6000-15000元之間，直接原因主要涉及配置方面的調整——升級多媒體系統和安全系統。其中，雷克薩斯ES的官方起售價從279000元漲至290000元，漲幅為1.1萬元，ES 200和ES 260車型漲幅均為1.1萬元，而ES 300h的漲幅為1.5萬元。此外，雷克薩斯UX車型的漲幅同樣為1.5萬元，起售價上升至28.3萬元。
已下單的準車主也需要補齊差價
其實，車型官方指導價的調整是正常現象，但雷克薩斯這次的價格調整有所不同，已簽訂購車合同的消費者也在這次漲價範圍內。這不僅在一定程度上違背了正常的交易協定，同時也有為了賺錢而臨時漲價和違反消費者權益保護法的嫌疑。因此，雷克薩斯這一次的漲價通知引發了巨大的爭議，雷克薩斯官方微博下也是罵聲一片，預計會形成規模不小的維權團體。
準車主抗議，官方尚未正式回覆
目前針對這一次漲價引發的消費者抗議，尚未收到官方的回覆，不過在民間也在流傳雷克薩斯的道歉信，重要內容是為此次的漲價道歉，並且表示後續通過贈送商品或者服務來彌補價差，但是卻沒有提到準車主的按照原合同執行的需求。因此，這封流傳的道歉信可以解讀為：
漲價原因是配置變化引起的，我們也是無辜的；
漲價的部分可以給你加裝精品或者服務等抵消；
最終價格還是要漲的，下了訂單的還是需要補錢的；
加價提車一直存在，漲價處理不當容易毀信任
目前中國的汽車市場形勢嚴峻， 1-8月我國乘用汽車累計銷量為1300.1萬輛，同比下降8.9%，大部分的車企都推出了巨大讓利促銷或者下調官方指導價來提升銷量，處於勒緊褲腰帶過寒冬的狀態。但是雷克薩斯卻是一個例外， 1-8月份累積銷量已經達到了126854輛，同比增長24.9%，穩居二線豪華品牌首位。
雷克薩斯加價提車的歷史由來已久，但由於加價的行為屬於4S店所為，憑藉著以往的優秀的口碑、換代後不錯的產品力以及舒適的取向，消費者也能夠接受。而此次的官方漲價波及已簽訂的購車合同，是否屬於違法行為暫不討論，但處理不當容易引發消費者對品牌信任的崩塌，最終會嚴重影響嘔心瀝血建立起來的品牌形象和口碑！
