中工網訊 張高飛是中車四方車輛有限公司轉向架分廠的一名高級焊接技師、中國中車資深技能專家。作為一名紮根生產一線的年輕工匠，他在工作中始終刻苦學習、勤于思考、善於鑽研，通過不懈地努力練就了過硬的本領和精湛的焊接技能。2014年他獲頒含金量極高的國際焊接技師資格證書，證書的取得意味著當時年僅25歲的他可以成為焊接監督了。多年來他憑藉超強的技術實力，精益求精的工作態度和勇於創新的拼搏精神，積極投身公司轉型升級、創新發展的工作中，在公司重點項目中多次擔當重任，出色完成關鍵技術攻關任務，成長為新時代技術工人的榜樣和標杆，在他身上展現出的中國高鐵工匠自主創新、趕超一流、拼搏奉獻的精神也在不斷激勵著跟他一樣的年輕人。
勤學苦練，精益求精，勇於突破的競賽達人
依託培訓提升和競賽鍛鍊，張高飛從一名普普通通的技術工人成長為“榮譽等身”的技能專家，是從不認輸的信心、挑戰自我的韌勁、勇攀高峰的決心成就了這位名副其實的競賽達人。
勤學苦練是從事焊接工作的技術工人最基本的功課，為了能夠掌握更加精湛的焊接技能，張高飛不放過任何一個鍛鍊、學習的機會，幾年來，他先後參與公司出口印度德里的端部底架、SW-160型轉向架焊接、出口中東內燃動車組動、拖車構架以及出口意大利高鐵構架焊接等重點項目的工藝規程制定和焊接生產工作，他提出的規範作業標準，提高了工作效率，降低了人力、物力成本，為公司創造了可觀的經濟效益。
工作中的磨練讓他積累了豐富的實戰經驗和充足的比賽經驗，每年他都會代表公司積極參加青島市、中國中車和國資委組織的技能大賽並在比賽中取得優異成績。2014年，在國資委主辦的第三屆“嘉克杯”國際技能競賽中他斬獲MAG焊金獎，被授予“中央企業技術能手”和“中央企業青年崗位能手”光榮稱號。在比賽的前兩個月，張高飛集中精力全力訓練，每天都是在完成一天的工作之後，再獨自一人去分廠的培訓道場練習焊接技能，沒有焊板，他自己找廢料、沒有水管，他自己花錢買，大賽前的每個晚上他都要堅持焊完十幅板材或七八條水管才休息。嚴格的考試標準，枯燥的焊接訓練，不是每個人都能堅持下來的，可他每焊一塊板子都會認真總結，反覆比對每天燒焊的不足與進步，功夫不負有心人，對工作的熱愛、對技術的執著，讓他不僅在國際大賽中獲得金獎，還於同年在青島市第十三屆技能大賽中獲得電焊工技能競賽冠軍，被授予“青島市焊工工種狀元”和“青島市技術能手”稱號，榮獲青島市“振超技能大獎”提名獎。
創新創效，勇爭先鋒，甘於奉獻的技能達人
近年來，張高飛以腳踏實地的工作作風和勇於創新的工作精神，積極投入公司轉型升級、創新發展的大潮中，在公司重大項目攻堅和降本增效等方面做出了突出貢獻。
2013年，通過優化206構架焊接工藝流程，張高飛發明“搖枕吊座固定安裝法”，提高生產效率130%，保證了焊接穩定性和產品質量。2015年，在出口意大利高鐵構架項目生產中，他改進U型焊縫焊接位置，提出了“焊槍防護罩”改進方案，提高焊縫熔深4%，提高產品合格率30%；對“氬弧焊打底、單面焊雙面成型”技術難題的解決，使側梁與橫樑U型連接焊縫交檢率由36%提高到98%以上；通過優化焊接流程，使意大利高鐵構架項目側梁焊接變形的調整時間節省一半，耗材節約50%以上。由他設計製作的印度德里轉向架“橫樑調直工裝”為公司年節約生產成本13萬餘元，提高橫樑生產效率近10倍。在北京地鐵四號線生產時，他解決的電機吊座“單面焊雙面成型”問題，為公司節約製造成本近19萬元。2018年，在“復興號”動車組小件焊接工作中解決的“轉向架輔助橫樑環形焊縫咬邊問題”，提高了產品交檢合格率，大大減輕了員工勞動強度。2019年，試製的“焊接機械手”，圓滿完成了250公里和350公里動車組轉向架側梁腹板和輔助橫樑的首件鑑定任務，受到用戶的交口稱讚。依託多年項目創新和技術改革的歷練，張高飛成長為勇於創新創效、助力提質增效的技能達人。
悉心帶徒，共同成長，樂於奉獻的培訓達人
擁有眾多榮譽的張高飛從不驕傲自滿，作為公司“張高飛勞模工作室”的帶頭人，他特別注重把工作經驗和切身體會分享給更多的技能人員，培養更多的年輕技師。多年來，他累計為公司培訓新入職電焊工650餘人次，累計帶徒14人，其中獲得中央企業技術能手的3人，獲得公司級技能專家的4人；進行國際焊工證培訓21次，累計培訓國際焊工425人次。在今年疫情防控期間他利用教學軟件累計為公司復工復產線上培訓各工種人員達600餘人次，為公司重大項目的順利完成貢獻了自己的力量。通過青年座談、大師工作室講堂等載體，張高飛把中國高鐵工人精神更真實地展現給廣大員工，起到了良好的榜樣示範作用。（王子楓）
