正文開始之前
請先回答蜀黍一個問題
下圖的交通標誌代表什麼意思？
加速車道？行車道？路肩？
都不對！
湖南的駕駛人朋友常把它稱為“港灣”
說到“港灣”
不少人的第一反應就是
“啊，是那個高速公路邊上，
駕車累了可以休息的地方”
打盹、上廁所、給孩子餵奶換尿片用的......
這是一種錯誤的想法！
正好疫情期間，蜀黍帶大家多翻翻書：
《公路工程技術標準》（JTGB01-2014)4.0.6
“高速公路和作為幹線的一級公路右側硬路肩寬度小於2.50m時，應當設置緊急停車帶。緊急停車帶寬度為3.50m，有效長度不應小於40m，間距不宜大於500m”
《公路工程技術標準》（JTGB01-2014)條文說明 4.0.6
為滿足故障車輛臨時停靠的需要，本標準要求在高速公路和作為幹線的一級公路右側硬路肩寬度小於2.50m時，應設置緊急停車帶。緊急停車帶應與車道平行、在車道外側設置，為方便車輛駛入，且其兩段需要設置一定長度的過渡段。緊急停車帶寬度內一般包含硬路肩的寬度。
《公路路線設計規範》JTG D20-2017 條文說明6.4.3
“高速公路和作為幹線的一級公路右側硬路肩寬度小於2.50m時，應設緊急停車帶。緊急停車帶寬度應不小於3.50m，有效長度不應小於40m，間距不宜大於500m，並應在其前後設置不短於70m的過渡段。”
經查閱
2014版《公路工程技術標準》，
2017版《公路路線設計規範》
蜀黍發現大夥口中所說的“港灣”
可能在不同的版本中，
學名略有不同，
但功能一脈相承。
它從設計之初，就是為了應急、避險，17版的《公路路線設計規範》JTG D20-2017 條文說明6.4.3作了更詳細的說明：
“緊急停車帶”是為故障車輛提供停車的主要設施之一，在關鍵時刻具有重要的作用。
高速公路和承擔幹線的一級公路,當右側硬路肩的寬度小於2.50m時,為使發生故障的車輛因避讓其他車輛能儘快離開車道，應設置緊急停車帶。二級公路,認為有需要的路段,也可設置緊急停車帶。
緊急停車帶的間距一般情況下不宜大於500m，緊急停車帶的間距設置,必須考慮故障車輛可能行駛的距離和人為可能推動的距離。結合國內經驗,出現故障較多的一類是輪胎出問題,另一類故障是發動機的問題，車輛滑行距離與行車速度的2次方成正比,車速越高，滑行距離越長,一般考慮200~300m的滑行距離。故障車輛用人力推動時,小客車在水平路段上,1人可以連續推動200m,盡力推動能達到500m左右。大型車輛至少需要3~4人方可推動,其可能推行的距離也沒有小型車長。
緊急停車帶前後應設置供車輛減速駛入和加速駛出的過渡段。考慮到設置緊急停車帶的項目和路段的建設條件一般較為複雜,且車輛在故障停車前一般會有適當的減速過程,綜合考慮工程經濟性和安全需要,本規範推薦按照60km/h設計速度對應的加(減)速車道流出和流入時所需要的漸變段長度來確定緊急停車帶前後的過渡段長度。
---《公路路線設計規範》JTG D20-2017 條文說明6.4.3
