這個問題我想是車主和部分停車場管理單位都比較關心的話題，不過在討論這個話題之前，我們先要對這三者做一個簡單的瞭解。
ETCP：這玩意兒跟ETC沒有一丁點兒關係，是在智慧停車理念下誕生的一個平臺，一套系統。對於車主而言，它是一個APP，在上面可以看到附近的停車場位置。它會優先顯示和它合作的停車場信息，包括車位，車費等信息。對於停車場管理單位而言，ETCP是一套停車場管理系統。
車主需要下載APP，然後綁定手機號登錄，接著綁定車牌，上傳駕駛證進行車輛認證。在付費時，點擊費用會跳轉到微信支付或者支付寶支付。
無感支付：微信、支付寶、銀聯都相繼推出了自己的無感支付功能，基於視頻識別技術，在相關應用內綁定車牌，然後開通免密支付。車輛進出停車場時就不再需要打開其他APP，或者掃碼支付等步驟，可以直接抬杆離場。
微信和支付寶可以說是手機中必備的兩款應用，所以它們的無感支付不會額外下載APP，但銀聯的無感支付功能還需要下載所屬的APP，綁定銀行卡，綁定車牌，車輛認證，開通免密支付，在付費時便自動付費。
ETC全自動停車場：基於ETC技術開發出全自動化的停車場管理系統，通過在出入口增加RSU設備，不間斷的與進出車輛的OBU設備進行通信。ETC全自動停車場不僅實現停車場信息雲端化，還打破了停車場的信息孤島。同時，ETC全自動停車場還有完善的在線管理功能，車主和管理者都可以隨時隨地辦理業務。
該停車場以ETC收費為主，並以此為例，無需下載應用，無需綁定車牌和掃碼。感應到車輛後直接抬杆放行，離場自動從ETC卡中扣費。
說完了三者的區別，我們再回到主題中來。ETCP與無感支付和ETC全自動停車場不能同時存在於停車場的管理系統中，假如停車場安裝的ETCP系統，那麼便不用擔心無感支付扣費和ETC扣費，也就不會產生重複扣費。
對於無感支付來說，由於第三方並不唯一，假使車主同時開通了微信，支付寶，銀聯的無感支付服務，根據系統後臺設置的情況可以選擇優先級的付款平臺，類似於支付寶中的付款優先級，所以不會存在重複扣費的現象。
當無感支付和ETC全自動停車場系統同時存在於一個停車場系統中，車輛在進入停車場時會被打上一個標籤，當出場時回和入口標籤進行核對，當兩者匹配時才會抬杆放行和扣費。所以當無感支付和ETC全自動停車場在一起時，也不會發生重複收費的現象。
ETC全自動停車場作為如今最先進的停車場管理系統之一擁有龐大的市場前景，全國約1100個停車場，其中90%還處於傳統狀態，亟待改造。每個停車場的軟硬件改造費用以萬元計算，是一個百億級的市場。這也是為何微信，支付寶，銀聯等爭先推出無感支付，進軍停車場的重要原因。
時不待我，此時不進，更待何時？
