本想与女朋友逛一下万达，买点夏日的衣服，顺便吃一下久违的烤鱼，但没想到的是，衣服没买、鱼也没吃，去万达晃悠了一下却订了一台车。不过，我和女朋友对于此次柳州万达之行都很满意，且对于我们订的那台名为新宝骏E300的车，更是十分满意和期待。
说实话，此次柳州万达之行，真的很让我们意外，因为在往日人来人往的万达广场上，我们没有看到熙熙攘攘的人流，而是发现大家都聚集在了一起，围绕着几款小车。询问了周边的路人才知道，当下广场正在举办一场与新宝骏E300有关的线下科技展览，且这场独属于新宝骏E300的科技展会要一直持续到5月10日。
最开始在广场上得见新宝骏E300时，我其实以为它只是一个模型或概念车，因为它的造型实在是太科幻了，不仅整车外观呈现出一幅棱角分明的姿态，显得很有科技范儿，同时它的大灯组、前脸造型和轮胎等，也都有着独树一帜的造型，且门把手还是隐藏式的，看起来很有未来感，路过的人都忍不住多瞄一眼，实在是太科幻了。但现场工作人员却告知我们，新宝骏E300并不是概念车或汽车模型，而是一台即将上市的智能汽车。
听到这，我和女朋友瞬间来了兴趣，因为近期我们正准备买一台代步车来应付上下班。于是，我和女朋友停下了去往万达广场内的脚步，准备先体验一下新宝骏E300再进行下面的活动，但没想到这一体验，就直接到了晚上。一开始，我和女朋友在工作人员的邀请下，先体验了新宝骏E300的内部空间，2座、3座和4座版本E300都依次体验了一下。让我们意外的是，新宝骏E300这台看起来稍显小巧的车，内部空间却并不小。其中：
2座版的新宝骏E300自然不用多说，主副驾驶位乘坐起来，空间表现都不输我老爸的那台迈腾，而且前面仪表盘侧边还有隐藏式的储物空间，后面也有富余的储物空间，并可以独立放倒副驾驶座椅，整体空间表现挺符合我们期待的；而3座版的新宝骏E300在我看来设计得很巧妙，不仅后排有我女朋友喜欢的"女王座"，而且把副驾驶座椅放倒后，还能形成近乎飞机头等舱的形式；4座版的新宝骏E300要比普通版的大上一圈，乘坐空间也够用，且4个座椅都能独立调节，两人出行放倒副驾驶座椅，还能形成一个比3座版更宽敞的"头等舱"。不过，我更喜欢4座版的实用性，可以坐4个人，这款车也是全场最多人看的，不管是一家老小，还是一家三口都想着试一下。
在体验了空间之后，工作人员还现场向我们演示了新宝骏E300身上的一系列智能科技。其中，让我很感兴趣的是新宝骏E300新宝骏车联网系统，它可以与手机相连，将手机的生态带到车上的屏幕，不仅省去手机支架，用起来更是一清二楚，就像是"ipad"让我感到很新奇。它的智能语音识别也不错，一句或两三句话就能搞定调节空调温度、开关窗户、设置导航等操作，还免唤醒，让我觉得十分炫酷，一旁看的的小孩子也蠢蠢欲动，想着也来耍耍看。我倒是没玩过瘾，还开始在车上看起来视频，试着打开了app，用起来太顺了，一点都不卡，越来越多的人聚集过来，看着我玩，还有人误以为我是工作人员问东问西，吓得我赶紧让位了。
我女朋友则是被新宝骏E300接入的小米生态所吸引了，因为她本就是个"小米控"，像手机、耳机、显示屏、电视、电脑等，买的都是小米最新的产品，而接入了小米生态的新宝骏E300则是能实现在车内控制小米的一系列智能产品。比如说在现场，工作人员就在车内演示了与车外小米音响之间的互动，他一句"新宝骏，打电话给家里音响"，车外的小米音响就响起了"您有一个电话，是否接听？"的提示。
体验完了新宝骏E300后，时间已经来到了晚上8点左右，现场仍是有着很多路人在围观和体验，且有部分路人还跟我和女朋友一样，体验了两三次。而整体体验下来，科幻又智能的新宝骏E300让我和女朋友都有了想入手的想法，但较为遗憾的是，工作人员说当下E300还未正式上市（即将上市），只能预订，订了一台4座版的E300 Plus。而最终之所以会选择4座版E300 Plus，除了因为它能承载更多乘员之外，同时还与它的续航里程比普通版的E300高出了45Km，达到了305Km有关，毕竟年轻人还是得多出去玩一玩，续航更强，生活半径也能被扩展得更宽。
（本文来自柳州网友投稿）
