“太冷了，尤其到晚上，風一吹，眼淚就被凍住了。”
海拔4200多米，冬天最低氣溫零下35度，速效救心丸、紅景天是這裡的生活必需品。有兩支隊伍駐守在這裡——
常年積雪的灘塗上，16個人在143公里的距離間往復不停；近在咫尺的雪山下，9個人守護著2289平方公里的安寧。
冰天雪地裡，野狼追著警車跑
“我們所一共8個民警、8個輔警，因為當地沒有護路隊，所以這一百多公里的線路安全就由我們16個兄弟負責維護。”西寧鐵路公安處木裡車站派出所所長劉新林正要帶隊開始一天的巡線工作。
一眼看不到頭的草灘被積雪覆蓋，在高原的陽光下，反射出刺眼的亮光。“這雪光看久了，特別傷眼睛，得戴上墨鏡。”隨著車輛前行，劉新林透過車窗仔細查看線路一側的防護柵欄是否完好。因為路況不好，車輛顛簸，但絲毫沒有影響幾個人緊盯著線路的目光。
副所長姜飛說：“普通人只能在動物園裡見到的狼和狐狸，我們時常會遇到。特別是冬天雪厚的時候，它們出來覓食，有時候還會跟著警車跑上一段路！”
在常人看來算不上浪漫甚至有點驚悚的畫面，卻是這支高原鐵警日復一日巡線工作中難得的調劑，“我們穿上警服什麼都不怕！有時候我想，它們一定是覺得巡線太寂寞了，所以來陪陪我們。”
由於沿線路況複雜，不是所有地方汽車都能通行。車過不去的時候，只能採取徒步方式巡線。“最冷的時候零下三十多度，下點雪、刮點風，立馬就把人凍透了。”為了更仔細地檢查防護柵欄有無鬆動，民警們沒有帶手套，邊走邊查邊觸摸，手凍得通紅，但檢查的速度並沒有減慢。
高海拔地區氧氣稀薄，連正常呼吸都不是一件容易事，何況高強度的體力活動。為了不增加負擔，除了必要的警用裝備，大家都是最大限度的輕裝簡行，連乾糧和水都是定量攜帶、定時食用。很多時候，民警們喝光了攜帶的熱水，只能就著雪水吞嚥凍硬了的幹饃，這就是他們所說的“礦物補給”。
最“繁華”的地方，在報廢汽車堆裡
坑坑窪窪的路面，滿是融化後的雪水，在報廢汽車零件的包圍中，兩排鋼板房就是木裡派出所，也是所長冉明玉口中“鎮上最繁華的地方”。
“紅景天喝了沒有？上樓慢一點，別大口呼吸。”凡是第一次到這裡來的人，冉明玉都會再三提醒。他的嘴唇有些青紫，深陷的眼窩裡佈滿血絲，這是常年紮根高原留給他的印記。
“我以前是有頭髮的。”冉明玉的身份證上是他幾年前的照片，那時他還有著一頭烏黑濃密的頭髮。
他家住西寧，平均一個月回一趟家，路上就得花費近十個小時。到家的前兩天裡，睡覺是他唯一做的事情。他說，下了高原就睡不醒，等身體適應過來又該上來了。
2017年至今，木裡派出所先後有8人暈倒，而所裡一共也只有9個人。“在我們這裡，從情緒話語到肢體動作，一切都要慢，太快的話身體受不了。”
而這個最“繁華”的地方，其實連物資供應都成問題。“每週到縣上開會的時候，會順便買點新鮮蔬菜上來。兩公里外有一家小賣部，平時買個零食、飲料，都去那裡。”
儘管條件十分艱苦，但所裡的民警都說，每次出警幫助了老百姓，握手時都能感受到百姓熱烈的、顫抖的雙手，這促使他們更堅定地留在了這裡。
牧民看到警車，會在離家很遠處迎接
“其實苦一點沒什麼，只要能幫到周邊牧民，我們的心裡就和喝了蜜一樣甜。”
2017年冬天，車站派出所民警在巡線途中，突然發現一輛小轎車翻倒在路邊的土溝裡，車裡隱隱傳來呼救的聲音。大家沒有一刻猶豫，立刻奔到車邊，連拉帶拽的把車裡的兩名傷者救了出來。
數九寒冬、滴水成冰的天氣裡，民警的臉上卻佈滿了汗水。他們幫著司機把車拖到了最近的修車點，又把司機本人安全送到了附近的親友家，才撐著疲憊的身軀返回了所裡。
“這裡的路況不好，有些司機因為駕車經驗不足，很容易造成事故，我們也曾多次遇到過類似的情況，只要是群眾需要，我們都會全力救助、毫不遲疑。”
木裡派出所轄區廣闊，群眾過著遊牧的生活，廣闊無垠的草原上，道路通行條件差。為了方便工作，馬背上的警務室往返於派出所和群眾之間。
從小在牧區長大的俄措吉，騎術精湛，加上四年村警工作的經歷，讓她對木裡鎮的四個村社路線十分熟悉。
俄措吉通常10時出發，找最近的牧民家借馬，歷經雪山與草原，4小時後才能抵達入戶的牧民家，路上餓了，就吃一口隨身攜帶的乾糧。有時候一次出警要花費一天時間。
俄措吉說，雖然這裡更多的是山和草原，一年見不了多少人，但巡邏從未停止。夏天易發山洪，冬季易發火災，要去每個牧民家提醒，特別是河道和山根邊滯留的群眾，要勸他們搬離。
“牧民們見著警車，會在離家很遠處迎接，上前獻哈達，特別親切。他們說，看到我們就感到身邊有人守護，還有人關心記掛。”
劉新林說，“說實在的，木裡所的條件是很艱苦，但我們這支隊伍堅守在這裡無怨無悔。所裡的民警舍家忘我，有的同志不顧身體病痛堅持工作，有的同志家中老人去世都趕不及回去見最後一面，有這麼一群給力的兄弟，這點苦算什麼呢？”
望著窗外的雪山，冉明玉說出了自己的兩個願望，“希望大家晚上能睡個好覺，希望大家多回家。”
（轉自： 中央政法委長安劍）
