不知從什麼開始，我們發現身邊的人一個個的都超越了自己，甚至有些在我們眼裡各方面都不如自己的人，也混的比自己好。還沒來得及晃過神，又發現自己早已與青春無關，慢慢的眼神裡泛出了一絲落寞，活在焦躁不安的世界裡，想著如何彎道超車，超越那些曾經不如自己的人。
查爾斯·約翰·赫芬姆·狄更斯說：“這是一個最好的時代，這是一個最壞的時代。”是啊，多麼繁華的時代，而我們卻是這個時代的貧困戶。彎道超車，這是我們每一個貧困戶逆襲的唯一途徑。然而，我們連車都沒有一輛，還談何彎道超別人的車？兩條侉子終究是跑不過人家的四個輪子。
如何才能實現人生的彎道超車？
人生的賽道是時代，彎道是時代的變遷，而車則是賺錢的工具。縱觀近代史，改革開放是一個時代彎道，多少人藉助這個彎道賺得盆滿缽滿，但是那會兒大家都是步行，稍微跑快一點，就可以完成人生的超越。2000年後的互聯網是一個彎道，更是成就了一批又一批的土豪。
改革開放，只要你會跑步就能超越，出門打工擺地攤也會比身邊的人混得好。到了互聯網之後，要超越得有輛車了（懂互聯網），即便是騎著二八大槓（簡單的互聯網技術）跟著互聯網公司也同樣是混的比別人好。
曾經懂得跑的人不多，靠體力就能超越，而後，懂技術的人不多，靠簡單的技術都能超越。而如今呢？人人都懂得跑，人人都懂些技術，要完成超越，就必須要有頂尖且前沿的技術，可是我們有嗎？如果沒有的話，那超越就只剩下創業了。
創業就是一輛彎道超車的車，如果沒有這臺車，我們將毫無資格談彎道超車，將永遠都只是時代的陪跑者，看著曾經不如自己的那些人一個個駕著車從我們身旁飛馳而過，還略過一陣諷刺的風，我們也只能焦躁的遙望著他們的車尾燈逐漸消失在眼前，直到再也看不到。
我們能不能等一下彎道呢？我想說距離已經拉開了，後邊的彎道更不容易超了。平時喜歡關注創業的朋友一定知道那些創業的大佬們投資的往往不止一家公司，而是整個生態鏈。而整個生態鏈中輻射了多少個家族？未來還有生意可做嗎？
我們中國有14億人，這是一個相對的定值，需要的物資也是相對的定值，做生意的飽和了，我們還有創業的機會嗎？即便是下一個彎道來了，人家之前的創業者，不論是手裡的資源還是資金，或者生意經，這些都遠超過我們，我們還拿什麼超車？只會越來越被動，越來越窮。
反觀那些發達國家，富人基本都是家族式的，並且很多還是百年的，富人掌握的資源多，只會越來越富，就連子孫後代都會比我們的子孫後代富有。雖然創業難，創業險，但有道是“成功細中取，富貴險中求”，創業就是人生彎道超車的車，不創業，或者永遠都沒有超車的機會。
