小編最近有空便來介紹介紹家鄉無錫宜北三鎮之一的萬石鎮，萬石，萬石顧名思義很多石頭嘛。
中首集團
這是萬石鎮的特色產業之一，號稱華東地區最大的石材市場。萬石本無石，天下匯聚之，這座獨具風格的石材城，凝聚了萬石千千萬萬的萬石人的心血，這個產業對萬石也是有著深遠的影響，之前萬石石材市場主要集中在342省道的西側，隨著中首集團的入駐，東側的荒地也隨之開發起來，一座座現代化的石材加工大棚孕育而生。
東側新建石材大棚
在如今產業引領經濟發展與時代進步的年代，對於任何一個地方來說產業便是眾多地方政府趨之若鶩的香餑餑，石材這一產業同樣對地方也產生了特殊影響，當地學校的石文化便是其中之一。作為華東地區最大的石材交易集散中心，通過萬石鎮四通八達的公路網絡將石材輸送到全國，其中也是為地方政府創造出非常可觀的財政收入，可謂是一舉兩得。
隨著無錫對宜北地區的重視發展，藉此東風也是一個不錯的招商引資的好契機，對比宜北三鎮中的周鐵、和橋二鎮，雖然萬石鎮本地人口少，但是外來人口較多，地區流動性強，產業與周鐵、和橋二鎮也不存在過多重疊，在如今環保大趨勢下，全國各地諸多石材廠商匯聚到這個小鎮上，開啟了淘金之旅。同樣對於本地發展來說也是諸多機遇。
建造中的廠房
人聲鼎沸的老區
隨著近來錫宜一體化的推進，傳言S2規劃也可能在萬石設立站點，個人認為也並非空穴來風，萬石外來人口的流動性足以能夠支撐一個站點的運行。加上萬石鎮其他諸多譬如封頭，機電，燈杆等其他產業的支撐，這同樣也為其加大了設站的可能性。
存在站點爭議的錫宜S2線
在如今錫宜一體化的大戰略中，宜北三鎮的定位是需要我們好好思考的，周鐵毋庸置疑“橋頭堡”的作用顯而易見，萬石、和橋二鎮呢？小編認為，萬石依舊需要和周鐵一樣主動對接無錫市區，爭取政策上的支持與扶助，宜興如今的發展方向很明確，重金投入旅遊業，開發宜南山山水水等各種特色產業，城東發展房地產。所以對於鄉鎮而言，能獲取的資源微乎其微，如果不能有效的對接無錫，對於自身本就是工業鎮的宜北三鎮來說，可謂舉步維艱！
錫宜一體化
小編始終認為並區無錫，是宜北三鎮的最合適的一個方案。對於宜興來說自身發展乏力，精力有限。宜北三鎮也存在限制開發區的約束，所以應該與時俱進的廢除掉。同樣並區無錫，也要提升宜北三鎮老農民的待遇，如今三鎮老農民的農保每月260元，可以說是待遇極差，買兩頓肉就沒有了。農保社保公積金各項也要對接無錫，按照無錫標準實行，規範三鎮的用工僱工情況，在如今宜興人口淨流出的態勢之下，尤其大量宜興年輕人定居無錫的情況下，如果能通過便捷的交通將消費力定居在宜北三鎮也不失為一個上策。總而言之，錫宜一體化是宜北三鎮的一個發展契機，更是一個昇華的契機。
