三湘都市報記者 胡銳 圖/顧榮
5月5日，2020湖南汽車展覽會暨長沙市首屆汽車消費節落下帷幕。6天時間，觀展人數6.238萬人次，銷售車輛2.391萬臺，拉動了長沙汽車零售額超52億元，掀起了一波車市消費浪潮。
在車市下滑、疫情衝擊之下，2020湖南車展打響了全國車展第一槍，開啟了長沙會展第一單，不僅為長沙經濟社會注入了堅定信心，更為國內會展業提供了鮮活案例。
成績 全力防控疫情，掀起車市消費熱潮
本屆湖南車展籌備用時僅26個工作日，成為中國車展史上最短的一屆；展出面積6萬平方米，簽約品牌近百個，展車近600臺。
在全國車市一季度下滑超40%的背景下，湖南車展6天時間實現觀展人數6.238萬人次，銷售車輛2.391萬臺，拉動了長沙汽車零售額52.68億元，在車界掀起一波消費熱潮。
本屆車展上，機器人消殺、紅外測溫、人臉識別、實名制入場、大數據分析等一系列有效防控手段齊上陣，黑科技產品悉數登場，長沙市衛健委、疾控中心全程駐場指導參與，為參展商與觀眾打造了一場安全、舒心的汽車盛典。
“辦展及防疫工作成為典型經驗，吸引全國40多個觀摩團前來考察、學習。”車展組委會相關負責人介紹，本屆車展制定了一本18頁的車展疫情防控操作手冊，防疫工作嚴格按照“身份必問、信息必錄、體溫必測、口罩必戴、消毒必做、突發必處”的“六必”原則執行。
變化 來了直奔洽談室，精準購車客戶群多了
與往屆車展一樣，2020湖南車展汽車品牌雲集、香車美女辣眼；現場匯聚了全球車企最前沿科技、最新潮文化，展示著最先進、最具賣點的汽車產品。前來逛車展、購新車的消費者絡繹不絕。
5月1日，長沙市民李先生從入場、看車、洽談到交定金，前後就半個小時。李先生說，他在來車展購車前就已經選好車型，也比過價了，進來後看了車、聽了報價後便果斷下單。記者採訪發現，本屆車展像李先生一樣的消費者不在少數，反而單純過來看熱鬧的人少了。
“很多人一進來就直奔洽談室深入溝通。”吉利汽車長株潭區域總監楊平介紹，本屆車展不僅展臺上熱鬧，購車意向客戶也多，尤其是精準購車客戶群明顯比往屆車展要多。不少參展商受訪時紛紛表示，來本屆湖南車展的觀眾中，購車的人更多了，而單純的過來看熱鬧、遊玩的人變少了，很多人一進展館，就直奔洽談室。“這說明被疫情抑制的汽車消費，在車展上釋放出來了。”業內人士分析表示。
一汽大眾、東風日產、廣汽豐田等品牌相關負責人受訪時也表示認同此觀點。多個品牌接到的訂單如雪花一樣飛來，車企提前預定明年展位和幕牆廣告……據統計，平均每三個觀眾就有一輛新車訂單，成交比率達到38%，創下歷屆最高。
破局 促進會展業恢復，提振消費信心
今年受新冠肺炎疫情影響，全球的汽車展會活動都按下了“暫停鍵”，汽車銷量也出現明顯下滑。此前，北京車展、廣州車展、成都車展等國內大型車展先後宣佈延期。2020湖南車展還辦不辦？一度讓主辦方十分苦惱。
隨著國內疫情防控取得階段性重要成果，長沙成為疫情低風險地區，省、市決策層決定率先恢復會展業，2020湖南車展如期舉辦。
2020湖南車展恰逢“五一”小長假，湖南車展另一重任是撬動小長假消費熱潮。在長沙市會展辦主任陳樹中看來，目前汽車行業仍處於低谷，企業銷售壓力大，對於市民來說，也希望在汽車消費方面擁有湖南車展這樣一個好平臺。
為了本屆車展，長沙市先後召開8次調度會，各部門為車展全程保駕護航。他們用堅定的聲音與行動表達了對長沙會展業復甦的態度，為車展提供了充足的工作動力和信心，在展會與車企之間架構了堅實的橋樑，讓會展業開始逐步復甦。
長沙是全國重要的汽車生產基地，也是中部地區汽車消費大市。隨著全國10餘個城市今年陸續出臺鼓勵汽車消費政策，長沙市政府也針對性地出臺配套獎勵促銷辦法，明確在4月30日至5月5日車展期間，由各級財政投入3000萬元用於購車補貼。這在湖南車展史上是第一次。
創新 開創聯合辦展模式，傳播方式更潮
記者注意到，本屆湖南車展升級為“2020湖南汽車展覽會暨長沙首屆汽車消費節”，是長沙“春天有約消費季”系列活動的重要組成部分，從一場單獨的展會升級為一場聯合展會。
據悉，本屆車展期間，銷售超千輛的品牌及經銷商集團超過7家，以長沙縣為例，在車展及汽車消費節帶動下，中南汽車世界汽車銷量呈穩步增長的態勢。“五一”期間共銷售新車3148臺，同比增長35.58%，銷量比去年同期增加703臺。其中，參加特賣會的90家汽車經銷商共銷售車輛1388臺，銷量佔比達44%。永通集團負責人介紹，車展期間銷售新車1867餘臺，銷售金額達到3.89億元。上演了一場汽車消費四面開花的大戲。
為了引導消費，創造汽車廠商和消費者密切聯動的局面，本屆車展不僅一如既往地發揮媒體深度辦展的優勢，進行新媒體加傳統媒體全方位、立體式密集宣傳，還加碼了自媒體傳播及異業合作，抖音話題播放量超7000萬，中國石化、中國移動、湘窖酒業等企業深入參與車展。這讓湖南車展在傳播與推廣上更加豐富多彩。
