說起凌度，相信大家不會陌生，與速騰同一平臺打造，在上市之初就獲得許多消費者的認可，曾被網友們稱之為“寬體轎跑”，成為了許多年輕人的奮鬥目標，但是幾年來沒有換代升級，已經逐漸被人忘記，三月份銷量才1838輛，還不及速騰零頭。
凌度廠家指導價為14.29-19.69萬元，目前終端優惠較大，以成都地區為例，最高可達2.9萬元，條件就是店內保險。凌度作為速騰的同門兄弟，還是有許多相似之處，比如多邊形進氣格柵設計，中網被斷點式的鍍鉻飾條裝飾，與兩側的大燈完美連接，配合扁平寬大的發動機蓋設計，拉伸了視覺寬度，與它寬體轎跑的名頭不謀而合。霧燈處和前包圍經過黑色飾板裝飾，營造出不弱的運動氣息。
來到車身側面，一條凌厲的腰線從車頭一直貫穿到尾燈部分，車門下方的內凹摺痕設計也恰到好處，它的長寬高分別為4615/1826/1425mm，軸距為2656mm，不愧是寬體轎跑，要知道主打運動的寶馬3系，寬度也才1827mm，不過在長度和軸距上面表現中規中矩，和速騰相比差了不少，配備的是16/17英寸的雙色多輻式鋁合金輪轂，具有不弱的運動氣息。
來到車尾，尾部的造型整體上比較飽滿，微微翹起的小鴨尾設計和微燻黑的尾燈提升了運動感，排氣口位置採用了鍍鉻飾條進行裝飾，具有不錯的檔次感。
進入車內，中控臺的設計比較簡約，符合大眾的一貫作風，功能區域偏向駕駛員一方，6.5/8/9.2英寸的觸控液晶屏採用嵌入式設計，周圍還有銀色飾板裝飾，具有不錯的檔次感，三輻平底式的多功能方向盤運動氣息十足，內飾在用料上還是沒有速騰有誠意，而且凌度價格也不算低，按理說這些不應該啊。
配置方面胎壓報警、ABS、剎車輔助、車身穩定控制、駐車雷達、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、車窗防夾手、PM2.5過濾等功能全系都有配置。
其中280TSI舒適型的性價比比較突出，指導價為18.09萬元，相比低配車型，多出了電動天窗、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、主駕駛座椅電動調節、皮質材料的方向盤和座椅、後排杯架、GPS、語音識別控制、氛圍燈、自動空調、後座出風口和USB接口、溫度分區控制等功能，與頂配豪華型相比差了1.6萬元，配置差異有前後排頭部氣簾、主動剎車、液晶儀表盤、真皮座椅、前排座椅加熱、後視鏡自動下翻摺疊功能。個人覺得舒適性的功能配置已經夠了，足夠滿足日常所需，再多花1.6萬元不划算。
乘坐空間方面，身高180cm的體驗者坐在前排，頭部還有3指空間，坐到後排，頭部還有1指空間，腿部還有1拳4指空間，頭部空間表現比較侷促，腿部空間中規中矩，後排中間地臺凸起較高，對中間乘客的舒適性有一定影響。
動力方面，凌度搭載了1.4T四缸發動機，低功率版本的最大扭矩和馬力分別為225牛·米，131匹，高功率版本的最大扭矩和馬力分別為250牛·米，150匹，這個動力算不上強勁，但是對於普通消費者來說日常使用足夠了，傳動系統方面，匹配的是5擋手動和7擋雙離合變速箱，變速箱換擋邏輯清晰，底盤採用前麥弗遜後多連桿獨立懸架，底盤調校偏硬朗，具有不錯的支撐性。
總結：凌度走到今天這個地步也不是沒有原因的，長時間不換代，外觀設計方面已不具優勢，還有就是價格虛高，許多流行的功能配置只有頂配才有，這樣怎麼去和別的走量車型競爭呢？雖然現在有2.9萬的優惠力度，但是為時已晚，新款速騰在各方面表現都要比它優秀，消費者為什麼還要選擇它呢？
