紫惠高速項目昨日（28日）進入瀝青面層施工，全線下面層瀝青攤鋪預計於今年8月完工。“五一”期間，紫惠高速將緊盯關鍵節點，加大投入，朝著年底通車目標加緊邁進。
專家團隊助力提升工程品質
為確保工程質量，項目積極引進性能好的大型施工設備，並在施工前邀請國家築路機械專家團隊對拌合樓、攤鋪機、壓路機等設備進行“把脈”，現場指導設備調試，進行多項微改良，提升設備運行效能。同時，專家團隊多次與現場施工人員進行培訓和技術交底，針對常見的路面質量通病開出“處方”，著力提升工程品質，為接下來大規模施工提供範本。
智能管控系統監測施工細節
“我們充分利用‘建管一體’信息化系統，對瀝青路面施工進行全過程管控，嚴格控制每個施工細節，確保工程質量。”廣東紫惠高速公路有限公司總經理鄭建浩介紹，該信息化智能管控系統具備動態監控、智能預警功能，有效推進了“智慧工地”建設。
以拌合站智能管控系統為例，在拌合站控制室，生產過程的數據都彙集在電腦上，工作人員可通過攝像頭，時刻監測拌合站瀝青混合料生產過程，確保瀝青混合料產出質量。生產數據還會同步上傳至雲端數據庫，出現在參建各方人員的手機APP上，一旦數據出現異常，系統將自動發送預警信息，相關人員第一時間啟動處置程序。
信息化智能管控還被廣泛應用於紫惠高速瀝青施工全過程。利用GPS定位技術，可準確跟蹤每輛瀝青運輸車的裝料、卸料時間以及行駛軌跡，實現運輸時間控制和混合料溯源功能。通過紅外線掃描成像、視頻監控，可同步精確顯示攤鋪速度和軌跡，有效指導現場施工。
節能環保施工打造“綠色公路”
針對傳統瀝青拌合燃料多采用重油、橡膠油等，易對大氣造成汙染問題，項目全面應用液化天然氣為燃料，不僅提高燃燒效率，還使綜合排放量減少近90%，更為綠色環保。作為廣東省交通集團“油改氣成套技術”依託項目，紫惠高速正結合實踐編寫《瀝青拌合用天然氣安全使用技術指南》，為高速公路天然氣使用提供規範適用的技術標準。
作為廣東省第一批“綠色公路典型示範工程創建項目”，為減少廢氣和粉塵的排放，紫惠高速在瀝青拌合站還採取了“兩級除塵”系統，將瀝青生產過程中產生的廢棄粉塵進行集中處理。
紫惠高速由廣東交通集團承建，連接河源、惠州兩地，全長77.41公里，採用雙向六車道設計標準，設計時速100公里。目前，項目路基、隧道工程已基本完成，橋樑工程完成約90%，路面工程基層攤鋪施工有序推進。項目計劃於今年底建成通車，將成為聯通粵港澳大灣區建設和“一核一帶一區”兩大發展戰略的重要通道。
廣州交通電臺記者曉輝、通訊員沈高、譚婉瑩的報道。
