5月6日，新建巢湖至马鞍山城际铁路江南段环境影响评价征求意见稿公示。
新建正线全长13.923km，其中马鞍山公铁长江大桥长度9.8km。新建联络线长度11.824km，疏解线长度1.404km。
设车站2座（新建：马鞍山南站；利用既有：马鞍山东站）。
本工程正线建设标准为高速铁路，双线，电力牵引，设计速度目标值为350km/h；工程新建马鞍山南动车存车场，改建既有宁安城际当涂东牵引变电所1座。
工程总占地面积162.61hm2，其中永久占地93.43hm2，临时占地69.18hm2。工程投资估算总额165.76亿元，总工期60个月。
本项目在采取相应污染防治措施后，项目产生的噪声、振动、废气、废水、固废、电磁等环境影响均能达标或在可控范围内。在充分落实项目设计和本报告书提出的环境保护对策措施的前提下，从环境保护的角度看，本项目是可行的。
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