一、經營情況討論與分析
2019年，我國鐵路旅客、貨物運輸保持穩定增長，鐵路固定資產投資維持高位，鐵路車輛裝備招標持續回暖；同時國家鐵路企業體制機制改革和市場化進程提速，給鐵路行業帶來了深遠的影響。在此形勢下，公司董事會把握機遇，積極應對各種挑戰，統籌推進各項重點任務，全力落實年度經營計劃，營業收入和淨利潤實現了大幅增長，完成了2019年主要經營目標。報告期內，公司重點開展了以下工作：
（一）重組整合效應初顯，營業收入和淨利潤實現大幅增長
報告期內，公司完成與藍信科技重大資產重組涉及的新增股份發行工作，改選了公司董事會並選舉藍信科技董事長為公司第三屆董會非獨立董事，雙方在公司治理、企業經營方面逐漸融合，在業務戰略、研發、生產等方面深入協同，進一步增強了上市公司的持續盈利能力和抗風險能力。報告期內，公司實現營業收入90,232.72萬元，較上年同期增加36,090.29萬元，同比增長66.66%；實現歸屬於上市公司股東的淨利潤78,934.40萬元，較上年同期增加60,151.31萬元，同比增長320.24%。歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤為19,419.77萬元，同比增長46.05%。
（二）實施股權激勵，核心產品LKJ系統市場份額穩中有升
報告期內，公司實施了兩期限制性股票激勵計劃，累計向110名激勵對象授予限制性股票634.1387萬股，激發了核心團隊的工作激情。在國鐵集團“深化強基達標、提質增效”政策壓力下，公司努力提升市場份額，公司核心列控產品LKJ系統市場佔有率穩中有升，延續了2014年以來的上升趨勢。截至2019年底，我國LKJ系統市場存量約3萬套，其中公司LKJ系統市場佔有率約49.00%，較2018年同期增長0.4個百分點，為LKJ列控系統升級換型奠定了市場基礎。
（三）穩固科研投入，鞏固核心競爭力
2019年，公司累計投入研發費用16,798.50萬元，佔當年營業收入的比例達到18.62%，同比增長74.74%。報告期內，公司持續完善LKJ-15S系統、機車智能駕駛系統（STO系統）、調車作業安全防護系統等產品功能，力促項目相關產品加速推廣。報告期內，公司及子公司、控股子公司共新增專利70項，新增計算軟件著作權114項。
（四）著力落實LKJ-15S系統推廣，已實現小批量銷售
報告期內，公司著力推進LKJ-15S系統推廣工作，開展客戶培訓、提升客戶技術水平，積極爭取LKJ-15S系統訂單。報告期內，公司先後獲得鄭州鐵路局、南寧鐵路局、太原鐵路局、神華準格爾能源有限責任公司等客戶簽訂了40餘套LKJ-15S系統採購合同，實現了零的突破，為規模推廣奠定了基礎。
（五）積極推進三鐵國際戰略，路外業務取得新突破
報告期內，公司積極拓展公司三鐵（高鐵、地鐵、城鐵）國際業務，在地鐵、海外業務方面取得實質性進展。高鐵業務方面，藍信科技既有業務穩健增長，思維列控、藍信科技協同開發CTCS-2級列控系統（ATP系統），相關工作有序推進。地鐵業務方面，公司中標深圳地鐵工程車加裝行車安全監控系統項目，中標金額約1,000萬元，已於當年交付。公司地鐵列控系統（CBTC）子系統ATP、ATO平臺開發完成並分別通過了SIL4、SIL2認證。海外業務方面，公司中標坦桑尼亞鐵路的電子化列車行車許可系統項目（ETWS），合同金額約450萬元，已於年內完成聯調聯試。
（六）藍信科技生產經營穩健，整體運營超預期
報告期內，藍信科技生產經營穩健，管理效率進一步提升。藍信科技2019年實現營業收入3.57億元，同比增長1.65%，實現歸屬於公司所有者的淨利潤1.91億元，同比增長74.79%，實現扣除非經常性損益後歸屬於公司所有者的淨利潤1.85億元，同比增長69.09%，較2019年業績業績承諾（1.69億元）高出1,569.43萬元。
藍信科技重大項目穩步推進。報告期內，藍信科技人車物一體化項目順利推進，子項目本務機/軌道車調車防護系統實現了產品化並開始市場推廣；完成了鐵路應答器傳輸系統（BTM）樣機開發，並通過了CRCC初次審核，預計2020年內通過CRCC認證；高鐵移動視頻平臺項目成功適配於復興號、和諧號動車組，目前該項目產品正在多個路局現場試用，效果良好。
