说到车名最具文艺气息、最具内涵的车子你们会想到哪款车型呢？在小编看来，蒙迪欧就是一个极具文艺气息极具内涵的车名，那么蒙迪欧自身的实力是否也能像它的名字一样极具内涵呢？
蒙迪欧外观上最吸引人的地方是什么呢？当然是它那张酷似阿斯顿马丁的前脸了。蒙迪欧的外观从照片上看着很上镜，实车看着也是非常的性感。而全LED的大灯组更是前脸的点睛之笔，大灯上线条正好从发动机盖下面沿伸出去，正好连接车身上面贯穿整个车身的上腰线，所以从侧面看它的大灯是和车身侧面的上腰线融为一体的。而且它的C柱是一个类似于溜背的造型，是那种斜斜的，这是为了营造出一种轿跑的感觉。车身尾部的两个尾灯之间用了一条长长的镀铬条相连接，看上去会精致许多。尾灯夜晚点亮的那种识别度也是非常高的。这些外观上的改变让蒙迪欧瞬间从当年那个略显呆板的老致胜就变成了现在这个目光凌厉、肌肉线条清晰的型男了。蒙迪欧的内饰也是提升整体质感的一个方面了，它的整体做工看起来要好了不少，内饰的设计风格也是现代化了许多，因为外观是给人看的，内饰才是自己每天开车一直看着的。
蒙迪欧的油门踏板做的是挺不错的，它带着一点点的弹性，脚感上会感觉到挺不错，很有灵劲。而且踩下去多少动力也就跟着很线性的给到多少，脚底板可以稳稳地控制着一丝一毫的动力输出，这也是提升驾驶质感的一个很关键的细节。或许蒙迪欧的极限爆发力还稍微差了一点，但只要稍微猛踩一点油门的时候还是能够给你一定的推背感。变速箱从老款的也就是致胜身上的PowerShift双离合换成现在的全系普通的6AT手自一体变速箱，这个改动对于蒙迪欧来说是很成功的。因为老款的双离合变速箱并没有什么优势，换挡速度也并不是很快，而全系换成6AT变速箱之后反而在平顺性上有了更好的表现，升档表现的也非常积极。至于降档时候的速度则就表现平平了，完全比不上DSG。相比起D档，它的S档好像反应也差不了太多，有点多余。可能这个S档就是为了换挡拨片这个配置存在的吧，但是你又有几次机会想去用到这个S档跟换挡拨片呢？不得不提的是蒙迪欧非常优秀的隔音降噪水平，车窗全关闭状态下，车内感觉很静谧。无论是怠速停车还是高速巡航，发动机噪音、风噪和路噪都不大，即便是在大脚轰油门高转速的情况下，发动机的叫声也并不干涩。至于在操控性方面的表现，蒙迪欧体现出来了一种比较精神分裂的特性，它的方向盘还是有点旷量的，整个的开车氛围让人感觉很享受也很舒服。在激烈转向的时候方向盘的指向性很好，车头也并不会出现那种推头的现象。在底盘的整体性上，比起它的同级别竞争对手都要好上那么一点，就是悬架上面的那种韧性可能会稍微的差点，阻尼感不够厚。因为这是一台大马力的前驱车，所以蒙迪欧的转向扭矩是比较严重的。
对于蒙迪欧，网上对它吐槽比较多的就是车内异味跟油耗的问题，但是小编觉得这两个问题跟驾驶者的个人驾驶习惯以及个人爱惜程度也有一定的关系吧。总体来说，蒙迪欧确实是一款既有颜值又有实力的一款车。现在，全新一代蒙迪欧也上市，但是小编个人觉得新款蒙迪欧在前脸两侧的雾灯区域跟车尾部车尾灯组的改动的好丑，不知道在看文章的你对蒙迪欧这款车是怎样认为的呢？欢迎大家在作品下方留言！
