我国高铁发展至今,已经亏损几万亿人民币,为何国家还要一直修建

有句俗话叫做“要想富先修路”,足以见得交通的发达,对一个地方的发展的重要性,列强当年为了更好的获取我国的利益,于是帮助我国修建铁路,事实证明,这些铁路确实对我国后来的发展,产生了很大的帮助。

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当然并不是交通很发达,这个地方的经济就一定是很好的,但是经济好的地方,这里的交通就一定很发达,现在各个省市,也在积极的发展自己的交通,修建各种城轨、地铁,像北上广这几个大的城市,交通就非常的方便,公共交通几乎遍布了所有的地方。

火车并不是中国人发明的,早在列强入侵之前,外国人就已经有了火车,后来因为有了列强的入侵,我国才开始有了火车,不过我国火车的发展,却要更加快速,我们的中国高铁已经走向了世界,中国高铁的速度,也让世界人民震惊。

我国高铁发展至今,已经亏损几万亿人民币,为何国家还要一直修建

我国高铁的一年载客量,大约是15亿人次,现在的高铁,成了更加方便的出行工具,因为又快速又平稳,所以说人们还是很喜欢的,现在到处都在修建高铁站,票价虽然比火车贵了一些,但是舒适度、便捷等,还是火车所不能比的。

相信大部分人出行的时候,只要不能去很远的地方,大家都喜欢乘坐高铁,要是去几千公里以外的,虽然高铁也有,但是时间上还是飞机要快一些的,不过我国也一直都在研究超级高铁,速度还会提升不少。

我国高铁发展至今,已经亏损几万亿人民币,为何国家还要一直修建

就比如从山西到北京,高铁大约是三个小时多,票价是不到两百元,我们就以一百元为平均值,那么一年有15亿人乘坐,那么高铁一年就能赚1500亿元了,那么这样一说的话,高铁每年能赚不少钱了,实际上并不是如此,其实我国的高铁,至今已经亏损了几万亿了。

虽然直到现在高铁一直都在亏损,但是我国还是在不停的修建高铁,但每年仍旧在亏损,因为修建高铁的成本是很高的,仅凭高铁一年的运营,是无法弥补亏损的,但是这件事情,对我们未来的经济发展,有很大的影响。

我国高铁发展至今,已经亏损几万亿人民币,为何国家还要一直修建

国家预计在2020年的时候,修建起八纵八横的高铁网络,方便了大家的出行之外,还带动了,城市和城市之间的差距,城市之间的发展带动起来,那么渐渐的,整个国家的发展,就被带动起来了,所以每年亏损很多,我国还是要一直修建高铁。


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