記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，4日，由中鐵十四局承建的我國最大跨度鋼箱梁轉體橋順利完成轉體施工，為青島新機場高速連接線工程的全線貫通打下堅實基礎。
據中鐵十四局施工現場負責人張子傑介紹，青島新機場高速連接線轉體橋設計結構為240米T構鋼箱梁，左右錯幅佈置，雙幅橋面總寬49.16米，總重量達1.9萬噸，是目前我國最大跨度鋼箱梁轉體橋。此次轉體施工為雙幅同步逆時針轉體，歷時90分鐘平轉90度後精準就位。
與普通橋樑相比，青島新機場高速連接線轉體橋採用了耐候鋼全焊接免塗裝技術，可以實現一百年全壽命週期內免塗裝，有效避免後期橋樑經常性維修養護對鐵路運營造成的影響，同時大大降低了橋樑的維修養護成本。
青島新機場高速連接線轉體橋上跨膠濟客專、青榮城際等六條既有鐵路和一條城市主幹道，是青島新機場高速連接線工程的重點控制性項目。（記者樊曦）
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