車主們注意了
近日，國家市場監督管理總局網站
發佈最新車輛召回公告
涉及速騰、高爾夫、邁騰、大眾CC等眾多車型！
快看有沒有你的愛車
大眾汽車（中國）銷售有限公司、
一汽-大眾汽車有限公司及
上汽大眾汽車有限公司
召回部分進口和國產汽車
日前，大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司和上汽大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起召回以下車輛。
一、大眾汽車（中國）銷售有限公司
2008年12月9日至2015年3月12日期間生產的部分2009–2015年款進口甲殼蟲、尚酷及高爾夫系列汽車，共計51806輛。
二、一汽-大眾汽車有限公司
2010年3月4日至2014年11月21日期間生產的部分2010-2014年款進口奧迪A1、A3汽車，共計21042輛；
2012年12月18日至2013年2月3日期間生產的部分2013年款國產速騰、高爾夫、邁騰、大眾CC及寶來系列汽車，共計1434輛。
三、上汽大眾汽車有限公司
2012年12月10日至2013年3月2日期間生產的部分2012-2013年款國產途安、明銳、朗逸、昊銳和帕薩特系列汽車，共計2150輛。
召回原因
本次召回範圍內的部分車輛使用了特定供應商在一定時間內生產的變速箱機電單元上殼體，其固定蓄壓器的螺紋在使用中可能開裂並引起油壓下降，部分情況下造成離合器不再耦合，導致車輛失去驅動力，存在安全隱患。?
針對此問題曾於2019年5月5日發佈了《大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司及上汽大眾汽車有限公司召回部分進口汽車和部分國產汽車》的召回公告。在召回活動實施後，生產者通過對更換零件的分析，發現之前的上殼體檢查方法不能完全準確識別所有可能存在缺陷的零件。為了確保準確識別全部缺陷車輛、消除安全隱患，需要對上次召回活動中所有尚未更換上殼體的車輛（其中也包括之前已經執行過召回檢查，但是未更換上殼體的車輛），重新採用全新方法檢查變速箱機電單元上殼體，如果確認為所涉及供應商提供的零件，則免費更換改進後的上殼體維修套件，以消除安全隱患。
另外，因第一次召回時生產者系統數據統計偏差，大眾汽車（中國）銷售有限公司擴大召回2004輛車，也包括在上述召回範圍內。
大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司及上汽大眾汽車有限公司將通過掛號信等方式通知相關車主召回事宜。
日產（中國）投資有限公司
召回部分進口英菲尼迪QX80汽車
日前，日產（中國）投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2020年5月18日起，召回2010年7月30日至2012年10月9日生產的部分進口英菲尼迪QX80汽車，共計2075輛。
召回原因
本次召回範圍內車輛，由於駕駛員安全氣囊模塊內的氣體發生器火藥填充過量或不均勻，安全氣囊作動時存在異常展開的風險，可能會致使乘客受傷，存在安全隱患。日產（中國）投資有限公司將通過東風英菲尼迪汽車有限公司，對召回範圍內車輛免費更換改善後的駕駛員安全氣囊模塊，以消除安全隱患。
日產（中國）投資有限公司將通過東風英菲尼迪汽車有限公司，以掛號信等形式通知相關車主召回事宜。
江西昌河汽車有限責任公司
召回2017年款北斗星電動汽車
日前，江西昌河汽車有限責任公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年5月1日起，召回2017年8月22日至2017年12月14日期間生產的2017年款北斗星電動汽車，共計3503輛。
召回原因
本次召回範圍內部分車輛由於供應商製造原因，制動主缸硬度不滿足使用耐久性要求，可能造成缸體內壁過早疲勞磨損，制動液會從磨損處洩漏，導致制動主缸建壓異常甚至失效，從而引發車輛制動性能下降甚至制動失靈，存在安全隱患。江西昌河汽車有限責任公司將通過分佈在全國各地的昌河特約服務站及北汽新能源售後服務站，為召回範圍內的車輛免費更換改進後的真空助力器帶制動主缸總成，並對真空管、真空泵進行檢查，如有異常則一併更換真空管、真空泵，以消除安全隱患。
本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。一段時間以來，國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心收到消費者關於此問題的缺陷線索報告。收到報告後，國家市場監督管理總局立即部署總局缺陷產品管理中心對上述問題開展缺陷調查和評估。受調查影響，江西昌河汽車有限責任公司決定採取召回措施，消除安全隱患。
江西昌河汽車有限責任公司將通過掛號信等方式通知相關車主，車主可到最近的特約服務站對車輛進行檢查、修理。
溫馨提示
上面召回的車輛
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來 源：國家市場監督管理總局、河北交通廣播
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