很榮幸，我們生活在一個社會快速進步的時代。聽長輩們說，他們那時後去哪裡都是靠兩條腿。現在我們好像兩條腿變得那麼的“珍貴”了。我們在八十年代末開始上小學。剛開始讀小學的時候全部都是走路，我們那一屆的學生應該是人數最多的時候。那時候上學放學總是成群結隊揹著書包提著飯盒走成長長的一串。談論著各種想象中美好的未來。要是能有輛單車騎該多好，騎單車能走好快的啊，上學就不用這麼多時間了！
我們那時候離學校大概2公里，還算幸運的。有的同學遠的有五六公里。上下學真的是起早摸黑啊！特別是到了冬天，又冷又黑，有的同學還需要自己獨自一人走長長的一段距離才有同學同路，那時候可不像現在是大馬路，都是些山間小路，現在想想都有點滲人啊。
那時候只有從這個鄉到那個鄉才會有一條能通汽車的沙馬路，其他的地方一般只有一條一米寬不到的泥巴路，所以小時候下大雨就經常有沖垮塘堤的情況。那時候就不用去上學了，因為沒路過去，哈哈！慢慢的很多塘堤比較高比較長的地方就開始打一層水泥來保護，並且有時候會順便把塘堤加寬一來方便通行，二來給塘堤做加固。後來就很少有垮塘堤的情況了。
到了三四年級就陸續有同學開始騎自行車上學了。到五六年級就都是騎自行車上學了，有的同學家就在學校旁邊，當然就還是走路上學。慢慢的馬路上開始出現了摩托車，增長速度也是很快的，人們開始意識到現有的道路越來越跟不上交通工具的變化，慢慢的很多村隊開始是修路了，首先當然只是把道路的加寬。條件好的地方甚至會拖來碎砂石鋪路。但很多地方只是象徵性的把路挖寬了。其實只是簡單的把路挖寬了，也會給人一種世界變開闊的感覺。
當我們上初中的時候，小汽車開始陸續出現，但多是政府部門的的，那個時候都不敢想象以後自己能有車。因為那時候從家庭的收入在跟隨便一輛小車的價格相比較就知道那個差距太大了。那時候沒有品牌這個思想，以為全世界的小汽車都是一個樣的。沒辦法，差距太大了，思想太封閉太單一。那時候看得最多的數大貨車，對於我們來說就是個盤然大物。
再到了縣城讀高中，那時候一個月才兩天假，其餘時間全部在學校。外面發生了什麼好像也不關我們什麼事。因為關心也沒什麼用，再說那正是讀“聖賢書”的黃金時期，兩耳基本不聞窗外事。哎，在那封閉的山後面，反正放假也是直接回家，誇張點說是還沒進過城，又哪來那些“新聞”啊。知道大學畢業後，普通的老百姓開始陸續買車，農村的沙馬路開始變成了水泥路。也好像是那時候買小汽車就好像剛走過正弦函數的那個最低點（只是縱座標要上移），然後接下來就是迅速增長，直到這兩年的垂直上升。現在基本家家戶戶通了水泥路。也是在這幾年，地鐵，輕軌，高鐵也在迅速發展。給人們的出行帶來了極大的方便。
從走路到自行車，從自行車到摩托車，從摩托車到汽車。在這短短的三十年全部完成了。時代進步的速度超我們想象。希望我們能緊跟著時代的步伐甚至是走在時代的前沿，引領時代。
