2004年，吉利豪情的上市將中國轎車的價格下拉至3萬元以下，打破了桑塔納、夏利的壟斷局面。十二年後，吉利博越的上市，在SUV市場揚起一陣硝煙。
兩款車分別是吉利轎車的開山之作和SUV的代表之作。以“豪”之名，以“越”之勢，吉利醞釀的中型SUV豪越在4月28日進行全球首發。
豪越的到來，吉利賦予了“大大大”的標籤。首先是“大視野”，新車採用60英寸巨幕全景天窗，下雨自動關閉，車內分外明朗開闊。
其次是“大場景”，據介紹，豪越每個座椅可單獨調節，車內可實現19種空間佈局。其二排座椅腿部空間達到一米，可以輕鬆翹起二郎腿；第三排座椅也能實現“葛優躺”。
而以上這些“場景”的實現，得益於豪越“大空間”的標籤。據悉，豪越通過下潛式座椅佈置、後傾式發動機佈置等設計，將機械空間縮減到最小，打造最大化淨值空間，“得車率”高達69%。
二三排座椅放倒後，有2.2米的縱深空間，車內還配備有42處儲物空間。車身尺寸上，豪越擁有4835*1900*1780mm的車身尺寸和2815mm的軸距，瞄準大5/7座SUV市場。
與同級別競品車型對比，吉利豪越的車身尺寸與幾款主流中型SUV車型勢均力敵。軸距超過中型SUV標杆漢蘭達，整車高度也屬上游水平。
在外觀方面，吉利豪越延續了家族化的設計語言，車頭部分採用了"回"字型的進氣格柵造型，內部輔以橫幅式中網造型，外側採用了精緻的鍍鉻裝飾條進行包裹，並且將吉利經典logo配置其中，顯得很有辨識度。
車頭兩側搭載一款造型犀利的大燈組，平直的線條配合發動機艙兩側隆起的筋線，顯得十分有攻擊性。前臉下方採用了梯形燻黑中網設計，厚實的銀色保險槓緊貼著下冊，給人的感覺十分霸氣。
內飾上，豪越的工業風內飾儀表臺與時間符號出風口相互呼應，懸浮式門把手與中控臺自成一體。新車採用雙層中央通道，上層開放式設計，便於存放拾取、下層大型儲物空間。
根據工信部申報資料，吉利豪越將會推出兩種動力版本的車型，分別為1.8T和1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為184馬力和177馬力。
"豪"字輩車型的復興、又或者說"越"字輩車型再添新丁，吉利全新中型SUV豪越實質上與MPV車型嘉際形成了攻防兼備的態勢，嘉際的推出解決了相同價位區間內大7座SUV車型產品力的匱乏，給有7座需求但卻苦於沒有真正實用性SUV的消費者提供了另一種解決方案，而豪越的推出恰恰填補了吉利大7座SUV的空白，給到有多人出行需求但對MPV車型尚有芥蒂的消費者一個完美的解決方案。
