今年以來，因為受到新冠肺炎疫情的影響，原油價格出現了瘋一般的下跌。在原油下跌的大環境下，幾個最大的產油國是徹底慌了。所以，在前段時間內，美國、沙特等國之間也打響了紛紛擾擾的“原油價格戰”。
不過，在經歷了協商之後，各國終於達成了一項歷史性的減產協議。
北京時間4月13日凌晨，由沙特主持召開的歐佩克+緊急視頻會議結束。會議中各國達成減產協議，今年5月份至6月份，減產規模日均將會達到970萬桶，在7月份至2020年年底的減產規模將會達到每日770萬桶。
從2021年1月開始到2022年4月份，這段期間之內的減產規模將會繼續下降到每日580萬桶。據悉，本次協商達成的減產規模已經創下了歐佩克+機制成立以來達成的最大規模減產。
從進入3月份之後，國家原油價格就持續在下跌，並且期間有過一定的漲幅波動，但是總的來看還是處在低價位。
國際油價的下跌，在一定程度上也影響著國內的油價走勢。但是，在3月17日的油價下調之後，國內成品油的價格已經基本穩定了。3月17日的時候，國家發改委召開了3月份的例行發佈會。在會中，國家發改委的副司長彭紹宗講明瞭國內油價不再持續下行的原因。
根據《石油價格管理辦法規定》，成品油價格機制設定了上下線，上限為每桶130美元，而下限為每桶40美元。
當國內成品油價格掛靠的國際市場原油價格高於每桶130美元的時候，那麼汽、柴油的最高零售價格將會不提高或者是少提。但是，如果低於40美元/每桶的話，那麼最高零售價的價格將不再下調。所以，在3月17日國內油價下調之後，油價就受到了“地板價”的保護。
4月15日24時，今年第7次油價調整窗口即將打開。但是，因為本輪週期掛靠的國際油價依舊是低於40美元/桶，所以本次大概率會不作調整。而未調整的部分將會按照規定，全額上繳中央國庫，納入一般公共預算管理。
這次，將會是2020年的第七次調價，而按照目前的狀況來看，2020年成品油調價將會呈現著“零漲三跌四擱淺”的格局。
據油價網的數據顯示，截止到4月8日，多地油價依舊停留在“5元時代”。
例如，江蘇省：92號汽油價格為5.49元/升，95號汽油5.84元/升，0號柴油5.07元/升;浙江92號汽油價格為5.49元/升，95號汽油5.84元/升，0號柴油5.09元/升;福建92號汽油價格為5.49元/升，95號汽油5.86元/升，0號柴油5.10元/升......
不少車主會盼望著油價一直下調，直到降低到“4元”。不過，有著這麼一個40美元/桶“地板價”的政策保護，恐怕“4元時代”是不會來臨的!
所以，今晚我們將繼續迎來“地板價”之後的“兩連停”。而下一次調價窗口，將會在2020年4月28日24時開啟。
