我是一个客家人！我是一个90后！我是一个汽车从业者！
从学校出来，在汽车行业工作了7年左右的时间，由菜鸟“混”成老油条，期间做过汽车机电维修工、售后服务顾问、仓库配件专员、保修专员以及二手车评估师，对于汽车行业知识也算知道了一些，也自信不容易在关于汽车方面的问题“栽跟头”！套用王大锤的台词：万万想不到，事情居然会变成这样……
事情是发生在2019年5月份，因为我是做过二手车评估师的，也在瓜子二手车（以下简称瓜子）等平台做过，我的朋友比较着急用钱，就找到我帮他卖一台广东茂名牌的五菱宏光。这台车是2014款1.5L五菱宏光S标准型配置的，2015年7月生产，2015年9月份上牌，2018年产生一次过户，产生过户是因为我的朋友之前也通过瓜子的平台买的这台二手车，当时以3.8万价格落地。
随后便将这台车资料及照片通过各种渠道进行展示售卖，经过数天的对比，价格都相差不大，也比较相信瓜子这个平台，我的朋友便决定将车辆卖给瓜子。在瓜子定点进行复检时，他们所谓的复检师居然说这台车是调表车，后来给出这车当时是在瓜子购买的证据才勉强通过复检，之后便是签约打款到我们账上。
那么问题是出现在什么地方呢？那就是瓜子无法按照《保卖服务协议》规定的时间内将车辆成功售卖，签订保卖协议的时间是2019年5月24日，限定的45天内将车辆成功售卖，直到2019年7月19日向瓜子客服咨询何时可以拿到尾款及车辆进行过户，一直到2019年7月25日，瓜子相关工作人员都无法给出明确时间何时可以成功将车辆售卖过户。期间瓜子工作人员表示：可以申请将车辆“背户”到瓜子公司旗下，但是受公司广州指标紧张的问题，需要耐心等待！！！现在国六都已经出来了，这台五菱宏光又是茂名牌的，国五及国五以下的车都无法迁进广州来的，那么这个根本就不受广州指标的影响的！当时的心里真的是十万只羊驼奔跑，又玩这种拖延战术。
截止到2019年7月26日，瓜子已经违约18天了，期间也对他们客服进行投诉问题尽快解决，瓜子的工作人员除了让我们继续等待之外，没有任何其他的协商方案给到我们，这就互联网大企业、大公司？
我必须承认：自从瓜子二手车互联网平台等的出现，使二手车信息更加透明，人民买卖二手车不用承受更多的损失，增加了更多的就业岗位。我不奢望瓜子能做到十全十美，但我希望瓜子能做到企业最基本的诚信，这也是作为人最基本的道德。
托比·马奎尔主演的《蜘蛛侠》中有句话：“能力越大，责任越大”。作为融资超过33.7亿美元、估值66亿美元的互联网企业，连最基本的契约精神都没有，瓜子你是这样的“二手车行业领军者”？既然瓜子你标榜自己是“领军者”，那么是否做到了带头大哥的榜样？
没有！古人行商更注重口头承诺，而轻契约。正所谓好事不出门，坏事传千里。既然瓜子作为“领军者”都这样做了，那么其他二手车互联网平台，二手车行为什么不能这样做？他们也一样可以这样做，这是一种进步还是退步？
那么，不诚信及没有契约精神的瓜子二手车直卖网这家企业，进入到里面工作的人受到瓜子的“企业文化”影响，这些人会变成什么样？这让我想起2019年5月13日关于瓜子的新闻——“销售冠军利用公司诈骗2700万巨款潜逃”。为什么会出现这样恶劣的事呢？我觉得是：这位销售冠军心性品德有问题；还有就是瓜子管理以及瓜子的企业文化有问题。
这也让我想起辞职离开瓜子的原因——广州评估主管发现公司制度漏洞，进行数据造假，损害公司利益，导致华南区几十个人被迫离职（其中包括有期权的老员工）。那么为什么会演变成这么大范围呢？那就是广州负责人为了业绩，默许下进行的。这是不是管理制度的问题呢？
这些事情，瓜子都通过内部处理进行，外界都无法知道事情的处理结果。2011年同样出现销售欺诈客户的阿里巴巴却不是内部处理，而是接受公众监督进行处理，勇于承担错误，高管卫哲引咎辞职。
瓜子二手车直卖网这样没有契约精神，无诚信的企业，我们还能继续相信它吗？那么作为瓜子二手车的代言人孙红雷是否也值得我们信任呢？
