掌上春城訊4月28日，昆明市交通運輸局局長何毅剛接聽12345市長熱線電話，針對網友關心的地鐵施工圍擋、開通，開學季公交車加強開行密度等問題，何毅剛通過掌上春城答覆了小掌網友提問。
網友：雖然目前昆明市的公交地鐵已經全面恢復了，但仍然反映感覺車難等，請問什麼時候才能恢復到完全正常的狀態？
何毅剛：一、公交方面。按照昆明市應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情工作領導小組指揮部《關於恢復和調整昆明市道路、水路旅客運輸及主城區部分城市公共交通運營的通告》有關要求，昆明公交集團於2020年2月22日零時起恢復昆明市主城區53條公交線路、1731輛公交車輛投入運營。
按照昆明市應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情工作領導小組指揮部《關於全面恢復正常生產生活秩序的通知》（昆應疫指〔2020〕61號）文件要求，2020年2月29日零時起，昆明公交集團已全面恢復其所屬的371條公交線路，投入運營車輛數3100輛。
隨著昆明市各企、事業單位、學校復工復產復學，昆明公交集團已按照快、普、支三級線網結構，增加了高峰時段公交線路的發車密度。即要求早、晚高峰在城市主幹道上行駛、客流需求旺盛的營運線路發車間隔不得大於6-8分鐘，縮短途經城市支、次道路的公交線路早、晚高峰發車間隔，以滿足人民群眾日益增長的公交出行需求。
下步，昆明公交將進一步結合4月20日、4月26日、5月6日三個學生復課時間點，加密覆蓋全市371條公交營運線路的發車頻次，滿足市民出行需求。
二、地鐵方面。自2020年3月18日零時起，昆明地鐵已全面恢復線網運營組織。1、2號線首期工程及支線、3號線恢復到疫情調整前的運營組織方案，6號線一期已恢復不做調整。1、2號線首期工程及支線運營時段為6:20—22:45，工作日早高峰時段共線段最小行車間隔為4分鐘，非共線段最小行車間隔為8分鐘；晚高峰時段共線段行車間隔為5分鐘，非共線段為10分鐘；其他時段共線段行車間隔為7分鐘，非共線段行車間隔為14分鐘；雙休日及小長假高峰時段共線段行車間隔為6分鐘，非共線段行車間隔為12分鐘；其餘時段共線段行車間隔為7分鐘，非共線段行車間隔為14分鐘。3號線運營時段為6:20—22:45，工作日高峰時段行車間隔為6分鐘，其餘時段為8分鐘；雙休日及法定節假日高峰時段行車間隔為6分鐘，其餘時段行車間隔為8分鐘。6號線一期工程運營時段為6:20—22:20，全運營時段行車間隔為15分鐘。同時，1、2號線首期工程及支線每日6:15從東風廣場站至昆明南火車站增開1列定點專列。
網友：昆明在修的幾條地鐵線路預計2020能夠通車的還能如期通車嗎？目前幾條道路、地鐵維修修建復工情況如何？
何毅剛：昆明市2020年在建地鐵項目共計5條，具體為地鐵1號線西北延、2號線二期、4號線、5號線及6號線二期工程，其中地鐵4號線及6號線二期將於2020年年內投入運營。目前所有在建的地鐵項目均已全面復工復產。
網友：昆明地鐵彌勒寺段，曾經圍擋上寫有拆除圍擋時間：2019年12月，後來圍擋拆除時間被塗成空白，請問，地鐵彌勒寺段，什麼時候能拆除圍擋，是否出現工程進度延期的情況。
何毅剛：彌勒寺站為地鐵5號線第8座車站，設置在彌勒寺公園及西昌路地下，根據施工計劃，彌勒寺站為彌勒寺站-五華體育館站區間、彌勒寺站-五一路站區間盾構雙始發車站，該站於2017年5月正式開工，2019年12月車站主體結構全部封頂。
為滿足施工需要和對交通疏導，2019年至今彌勒寺站設有兩處圍擋，一處圍擋設置在彌勒寺公園、一處圍擋設置在西昌路上，兩處圍擋都是盾構吊裝、始發施工場地圍擋，為盾構向下一站方向掘進隧道創造條件。目前，計劃2020年9月可拆除目前西昌路範圍內的施工圍擋（即原貼有圍擋拆除時間的施工圍擋），並恢復西昌路正常交通。因工程建設需要，彌勒寺公園範圍內的施工圍擋將繼續保留到5號線開通前，請廣大市民予以支持和理解。
目前，彌勒寺地鐵站目前屬於正常施工狀態，不會影響5號線的施工進度。
掌上春城記者：劉瑩
責編：楊芮
編審：吳晨萍
終審：李嚴
