科學老師李胖虎
我是驃騎府!資深摩托車媒體人,同名公號創始人及作者,歡迎關注!
首先說明一點,兩款摩托車都具備200KM以上的續航距離,這個不成問題,你多慮了。然後質量方面,對於龍嘉V-MAX300i這款車來說,上市時間不長,驃騎府手裡沒有什麼可以參考的依據可以發表評論,就不說了。
金城草蜢200是國營老廠,用料什麼的還是很地道,你不用擔心這點,但是金城的做工一直不是很講究,裝配質量也不能說沒毛病,國營廠的特色就是這樣,有點瑕疵很正常,看你接受程度如何。
龍嘉V-MAX300i這款車去年重慶摩博會的時候,驃騎府在現場見過這款車,總體感受還不錯,外觀設計,動力參數,配置規格,做工質量都出乎我的意料,還不錯。外觀設計有點雅馬哈XMAX300的影子,但是也有自己的特點,沒有原版復刻,吃相還算文雅。
動力系統是宗申提供的那顆水冷單缸四氣門機器——NEXUS,如上圖。實際排量為278cc,最大功率為16KW/7250轉,最大扭矩為23NM/6000轉,賬面數據尚可,據說零百加速的成績可以突破10秒,達到9.9秒。這款發動機實際上就是阿普利亞QUASAR300發動機的國產化版本,宗申與阿普利亞合資以後,將這款發動機拿來進行了國產,以宗申的技術實力,做一款逆向仿製的發動機很輕鬆,何況是這種提供全套資料的機器,所以,這款發動機我覺得還不錯,是這款車的一個亮點。
配置也不錯,有點眼花繚亂的感覺,前後懸掛為KYB品牌減震器、騰森的半熱熔輪胎、西戶品牌制動卡鉗,用的都是好貨,其他的前後雙通道的ABS、TFT全綵顯示屏、LED光源都只能算是稀鬆平常的配置,甚至還有電加熱手把、無鑰匙啟動、電動開啟坐墊和油箱蓋、胎壓監測這些比較“奢華”的配置。
價格也比較接地氣,ABS極速版售價:23800元,ABS極速智聯版售價:25800元。
草蜢200如下圖,ABS版價格是1.88萬。
金城草蜢200屬於中性踏板車,外觀是復刻了雅馬哈的FORCE 155,有外觀潔癖的人,可能會有點接受不了,不過這種事情太常見了,“器不如人”你能有什麼辦法?品牌力度沒上去,你就是設計出來花兒一樣的外觀,一樣有人說醜,看看新黃龍600的頭燈,那麼多人噴,真不知道他認為什麼樣的外觀才是他滿意的,但是要是換了個本雅川鈴的標,立馬給跪了——我C,真漂亮!哪哪都順眼!
配置的是阿普利亞的那顆單缸水冷四氣門發動機,排量為189CC,最大功率為14.1KW,最大扭矩為16.5NM,動力表現出色,這顆發動機已經在聖甲蟲這款車上得到了充分的驗證,可靠性毋庸置疑。
配置也不差,前置加油口,中央獨立可調後減震,大屏幕液晶儀表,鋁合金後搖臂,騰森的原廠半熱熔輪胎,更高規格的制動系統,前後雙通道ABS很提氣。
不過比起龍嘉V-MAX300i,還是顯得素淨了點。
這都不是主要差距,定位上這兩款車還是有很大不同,草蜢200是中型踏板車,軸距短車身輕巧,市區內行駛在車流中穿插很方便,但是跑長途的舒適性差了點,如果你有摩旅的需要,那我還是建議選龍嘉V-MAX300i,車身寬大舒適,高速巡航簡直不要太舒服,配置規格要更高,動力更好,他更合適。
驃騎府
首先這兩個車真的不在一個起跑線上,一個排量300cc,一個200cc,在排量上就是碾壓。但是不考慮其他林傑幫你分析一下。
這兩個車都是國產車,龍嘉排量佔優勢,都屬於大綿羊級踏板,而金城為200cc,雖然尺寸上金城略佔上風,但是最大功率和扭矩都是一點都討不到好處的。金城最大功率15.1kw,為最大扭矩為16.5N.m。而龍嘉最大功率16kw,為最大扭矩為23.5N.m。差距還是很大的。
再配置上差別也是有的,金城座高為800mm,龍嘉為770mm,是不是更友好?油箱容積金城為7.8L,龍嘉為9.5L。跑200公里長途?都能適應,但是龍嘉可以多跑80公里。龍嘉為KYB減震,同級中更勝一籌。
其他配置,一鍵啟動、胎壓監測、全LED大燈、加熱把手,各方面都領先一級。兩個車都配置了雙通道的ABS,龍嘉配置了前後雙卡鉗和熱熔胎,誠意滿滿。TFT的儀表帶人機功能也給龍嘉增色不少。
以上配置林傑覺得不差錢還是龍嘉完勝!
以上為林傑車坊原創回答,提問請關注!
林傑車坊
兩個臭皮匠裡 你就選發動機好點的吧 草蜢是阿普利亞200的機子~